Η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τον τομέα των Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου, τη Δευτέρα 25 Σεπτεμβρίου, ενημέρωσε την Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου για το σχέδιο νόμου του Υπουργείου περί της Κύρωσης του Πρόσθετου Πρωτοκόλλου της Σύμβασης επί του Συμβολαίου για τη Διεθνή Μεταφορά Εμπορευμάτων Οδικώς (CMR). Το Πρόσθετο Πρωτόκολλο αφορά στην εισαγωγή του ψηφιακού δελτίου παράδοσης, γνωστού ως e-CMR, στις μεταφορές εμπορευμάτων και εφαρμόζεται ήδη από δεκάδες χώρες.

Στην ομιλία της στην Ολομέλεια κατά τη συζήτηση και ψήφιση του νομοσχεδίου, την Τρίτη 26 Σεπτεμβρίου, η κυρία Αλεξοπούλου ανέφερε μεταξύ άλλων: «H κύρωση του πρόσθετου Πρωτοκόλλου, το οποίο αφορά στο ψηφιακό δελτίο παράδοσης e-CMR, αποτελεί σημαντική μεταρρύθμιση για τον τομέα των εθνικών μεταφορών. Όπως συμβαίνει με κάθε ψηφιοποιημένη διαδικασία ή υπηρεσία, η χρήση του e-CMR αναμένεται να μειώσει τη γραφειοκρατία, να αυξήσει τη διαφάνεια και να περιορίσει το κόστος των μετακίνησης εμπορευμάτων και αγαθών. Το γεγονός αυτό, από μόνο του, συνιστά ικανό λόγο υπερψήφισης του παρόντος σχεδίου νόμου.

Πρόκειται για μια ακόμα μεταρρύθμιση, στο πλαίσιο της στρατηγικής της ψηφιοποίησης που υλοποιεί μεθοδικά από το 2019 η κυβέρνησή μας, με τα γνωστά και εμφανή θετικά αποτελέσματα στην λειτουργία του κράτους, της συνεργασίας του με τον ιδιωτικό τομέα καθώς και των υπηρεσιών που προσφέρει σε πολίτες και επιχειρήσεις. Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εφαρμόζουμε πιστά και μεθοδικά αυτήν τη στρατηγική, με στόχο την περαιτέρω ψηφιοποίηση εργασιών και διαδικασιών. Θυμίζω ότι αρχές Σεπτεμβρίου εισαγάγαμε την ψηφιοποίηση του πιστοποιητικού ταξινόμησης» τόνισε η κυρία Αλεξοπούλου.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ομιλίας της Υφυπουργού Μεταφορών και Υποδομών στην Ολομέλεια.

«H διεθνής μεταφορά εμπορευμάτων μέσω οδικών δικτύων διέπεται από ειδική Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών, το λεγόμενο Συμβόλαιο για τη Διεθνή Μεταφορά Εμπορευμάτων Οδικώς. Η Σύμβαση αυτή αναφέρεται διεθνώς ως CMR.

Με το προτεινόμενο σχέδιο νόμου κυρώνουμε το Πρόσθετο Πρωτόκολλο που αφορά στο ψηφιακό δελτίο παράδοσης, το λεγόμενο e-CMR.

Η αρχική Σύμβαση CMR υφίσταται ήδη πάνω από 67 χρόνια. Υπεγράφη στην Γενεύη, στις 19 Μαΐου 1956, και έχει επικυρωθεί από τα περισσότερα ευρωπαϊκά κράτη. Σε εφαρμογή αυτής, οι εταιρείες εμπορευμάτων, οι οδηγοί και όσοι παραλαμβάνουν αποστολές εμπορευμάτων οδικώς χρησιμοποιούν ένα τυποποιημένο δελτίο παράδοσης CMR, το οποίο παρουσιάζει πληροφορίες σχετικά με τα εμπορεύματα, τα μέρη μεταφοράς και τα σημεία παραλαβής. Μέχρι πρόσφατα, τα έγγραφα του CMR ήταν μόνο σε έντυπη μορφή, ενώ με το e-CMR περνάμε στην σύγχρονη εποχή.

Στην Γενεύη, στις 20 Φεβρουαρίου 2008, υπεγράφη το πρωτόκολλο για το e-CMR, αλλά εφαρμόστηκε για πρώτη φορά τον Ιανουάριο του 2017, σε συνοριακή διέλευση μεταξύ Ισπανίας και Γαλλίας.

Πρόκειται για το δελτίο παράδοσης που θα εκδίδεται πλέον μέσω ηλεκτρονικής επικοινωνίας από τον μεταφορέα, τον αποστολέα ή οποιονδήποτε άλλο ενδιαφερόμενο για την εκτέλεση συμβολαίου μεταφοράς. Έτσι, το δελτίο παράδοσης που αναφέρεται στη Σύμβαση, καθώς και κάθε επικοινωνία που σχετίζεται με την εκτέλεση συμβολαίου μεταφοράς για το οποίο εφαρμόζεται η Σύμβαση, μπορεί να συνταχθεί μέσω ηλεκτρονικής επικοινωνίας, χωρίς την ανάγκη χρήσης χαρτιού.

Αυτονόητα, το ψηφιακό δελτίο παράδοσης, το οποίο συμμορφώνεται με τις διατάξεις του παρόντος Πρωτοκόλλου, θεωρείται ισότιμο με το προβλεπόμενο στη Σύμβαση δελτίο παράδοσης και ως εκ τούτου έχει την ίδια αποδεικτική ισχύ και παράγει τα ίδια αποτελέσματα, με το έγχαρτο αντίστοιχό του.

Σε πρακτικό επίπεδο, το e-CMR επιτρέπει την ταχύτερη έκδοση παραστατικών λόγω της απλοποιημένης εισαγωγής δεδομένων, χωρίς την ανάγκη χρονοβόρων διαδικασιών χειρισμού χαρτιού, σάρωσης ή αρχειοθέτησης εγγράφων. Μειώνει, επίσης, τα σφάλματα εισαγωγής και επανεισαγωγής δεδομένων κατά την παράδοση και παραλαβή, διευκολύνει κατά πολύ την παρακολούθηση της πορείας των εμπορευμάτων προς τον προορισμό τους -ακόμα και σε πραγματικό χρόνο. Κάτι πολύ σημαντικό που πρέπει να αναδείξουμε είναι ότι με την χρήση του, αυξάνεται η διαφάνεια στο σύστημα μεταφορών.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις του International Road-transport Union (IRU), του διεθνούς οργανισμού που εκπροσωπεί τον κλάδο των οδικών μεταφορών, το κόστος χειρισμού των δελτίων παράδοσης μπορεί να είναι τρεις έως τέσσερις φορές χαμηλότερο με τη χρήση του e-CMR, σε σχέση με το έγχαρτη διαδικασία που ακολουθείται στην αρχική Σύμβαση.

Η ακεραιότητα των στοιχείων που περιλαμβάνονται στο ψηφιακό αρχείο εξασφαλίζεται, αφού τα στοιχεία παραμένουν πλήρη και αναλλοίωτα, εκτός προσθήκης ή αλλαγής που προκύπτει κατά τη συνήθη πορεία της επικοινωνίας, της αποθήκευσης και της εμφάνισης στην οθόνη.

Κάθε τροποποίηση επί του ψηφιακού δελτίου παράδοσης, πρέπει να μπορεί να διαπιστωθεί με αδιαμφισβήτητο τρόπο. Είναι μια σημαντική παράμετρος που θα βοηθήσει στην πάταξη της παράτυπης ή και παράνομης διακίνησης εμπορευμάτων.

Με άλλα λόγια, η ασφάλεια των πληροφοριών που διακινούνται μέσω του e-CMR υλοποιείται με τη χρήση διεθνώς καθιερωμένων μεθόδων, καθιστώντας πολύ πιο δύσκολη την παραχάραξη ή αλλοίωση στοιχείων, σε σχέση με τα έντυπα δελτία παράδοσης. Το e-CMR είναι απολύτως ασφαλές και εκτός των άλλων το αποδεικνύει η χρήση του από 34 άλλες χώρες. Για παρόμοιους λόγους, δεν υφίσταται φυσικά κανένα ζήτημα προστασίας ατομικών δεδομένων. Γενικότερα, είναι δεδομένο ότι τεχνικώς θα ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα για να προστατεύονται οι συναλλαγές και θα ακολουθηθεί η πρακτική των υπολοίπων ευρωπαϊκών κρατών, όπως συμβαίνει με όλες τις διαδικασίες ψηφιοποίησης που υλοποιούμε.

Πέραν της τεχνολογικής παραμέτρου, για την οποία όπως ανέφερα υπάρχουν ήδη οι λύσεις, τα ζητήματα που σχετίζονται με την πρακτική εφαρμογή του e-CMR στην χώρα μας θα εξειδικευτούν με δευτερογενή νομοθεσία, με κοινές υπουργικές αποφάσεις, αφού υποστούν επεξεργασία από τις αρμόδιες διευθύνσεις του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και αφού μελετήσουμε τις βέλτιστες πρακτικές, προς το συμφέρον όλων των εμπλεκομένων μερών.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Η κύρωση του πρόσθετου Πρωτοκόλλου, το οποίο αφορά στο ψηφιακό δελτίο παράδοσης, αποτελεί σημαντική μεταρρύθμιση για τον τομέα των εθνικών μεταφορών. Μια μεταρρύθμιση απαραίτητη για την εναρμόνισή μας με το διεθνές περιβάλλον.

Όπως συμβαίνει με κάθε ψηφιοποιημένη διαδικασία ή υπηρεσία, η χρήση του e-CMR αναμένεται να μειώσει τη γραφειοκρατία, να αυξήσει τη διαφάνεια και να περιορίσει το κόστος των μετακίνησης εμπορευμάτων και αγαθών. Το γεγονός αυτό, από μόνο του, συνιστά ικανό λόγο υπερψήφισης του παρόντος σχεδίου νόμου.

Εν τέλει, με την κύρωση του σχετικού Πρωτοκόλλου, διευκολύνουμε τις Εθνικές και Διεθνείς Μεταφορές Εμπορευμάτων που διενεργούνται οδικώς.

Πρόκειται για μια ακόμα μεταρρύθμιση, στο πλαίσιο της στρατηγικής της ψηφιοποίησης που υλοποιεί μεθοδικά από το 2019 η κυβέρνηση μας, με τα γνωστά και εμφανή θετικά αποτελέσματα στη λειτουργία του κράτους, της συνεργασίας του με τον ιδιωτικό τομέα, καθώς και των υπηρεσιών που προσφέρει σε πολίτες και επιχειρήσεις.

Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εφαρμόζουμε πιστά και μεθοδικά αυτή τη στρατηγική, με στόχο την περαιτέρω ψηφιοποίηση εργασιών και διαδικασιών. Θυμίζω ότι αρχές Σεπτεμβρίου εισαγάγαμε την ψηφιοποίηση του πιστοποιητικού ταξινόμησης.

Θεωρούμε λοιπόν πολύ σημαντική την υιοθέτηση του e-CMR για τις ελληνικές μεταφορές και σας καλούμε να υπερψηφίσετε το παρόν σχέδιο νόμου.

Σας ευχαριστώ».

The post Χρ. Αλεξοπούλου: Με το e-CMR υλοποιούμε μια ακόμα ψηφιακή μεταρρύθμιση, στο πλαίσιο της στρατηγικής μας για την ψηφιοποίηση appeared first on Supply Chain.

Σε μια εκδήλωση με πολύ κόσμο και εξαιρετικό ενδιαφέρον, η ΟΦΑΕ αλλά και οι 6 συμμετέχουσες ελληνικές εταιρείες στο πιλοτικό πρόγραμμα AEOLIX και συγκεκριμένα στο Living Lab 12 που αφορούσε την εφαρμογή ψηφιακής φορτωτικής e-CMR και την καταγραφή των οφελών της για την αγορά, παρουσίασαν στις 17 Ιουλίου τα αποτελέσματα της πολιτικής εφαρμογής.

Το CMR ως απαραίτητο συνοδευτικό έντυπο των διεθνών οδικών μεταφορών, μπήκε σε έναν από τους ευρωπαϊκούς “πιλότους” των συγχρηματοδοτούμενων ερευνητικών προγραμμάτων, και με την συμμετοχή τόσο υπουργείων, όσο και ιδιωτικών επιχειρήσεων από 21 χώρες, ψηφιοποιήθηκε ώστε να καταγραφεί το όφελος στην ίδια την αγορά.

Όπως παρουσίασαν, τόσο οι εκπρόσωποι του προγράμματος: Θεοδώρος Ζώτος (Project Manager, IRU Projects), Ηρώ Δουμάνη (Γενική Διευθύντρια ΟΦΑΕ), Μαριλένα Αργυρού (υπεύθυνη Ενημέρωσης του Project) αλλά και όσοι ενεπλάκησαν ενεργά στο έργο, ήτοι η κα Σ. Μαραγκάκη, Transport Specialist Nestle Hellas, οι κ.κ. Γ. Σαμαρίδης από την Diakinisis, Μ. Λυκουργιάς από την MedFrigo, Κ. Παπαγεωργίου από την PTL, Κ. Κιαπέκος από την MedFrigo και Γ. Φαρδής από την Sarmed, τα οφέλη της χρήσης ψηφιοποιημένης CMR είναι απτά και μετρήσιμα για τις επιχειρήσεις, βελτιώνοντας την επιχειρησιακή λειτουργία σε ποσοστά πάνω του 80%, μειώνοντας τα λεπτά αναμονής των οδηγών σε… δευτερόλεπτα και εκμηδενίζοντας τα λάθη.

Την εμπειρία τους από την συμμετοχή στο πιλοτικό πρόγραμμα ανέλυσαν και ξένοι εκπρόσωποι, οι κ.κ, Guido Koschany, Επικεφαλής Τμήματος Περιβάλλοντος, Επικινδύνων Εμπορευμάτων και Διαχείρισης Αποβλήτων του Ομοσπονδιακού Συνδέσμου Οδικών Μεταφορών & Logistics, BGL και η κα Roxana Ilie, Υπεύθυνη Ενημέρωσης της Εθνικής Ένωσης Οδικών Μεταφορέων Ρουμανιας- UNTRR.

The post Παρουσιάστηκαν τα οφέλη του “πιλότου” eCMR από ΟΦΑΕ και τις 6 ελληνικές εταιρείες συμμετέχουσες appeared first on Supply Chain.

Ο όμιλος διεθνών εμπορευματικών μεταφορών και logistics προϊόντων ελεγχόμενης θερμοκρασίας MED FRIGO και μέλος του πανευρωπαϊκού δικτύου μεταφοράς ψυχόμενων τροφίμων Seafoodways, ξεκίνησε πρόσφατα το καινοτόμο για τη διεθνή αγορά έργο που αφορά στη χρήση του e-CMR και στις εξαγωγές, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού πιλοτικού προγράμματος AEOLIX.

Σε συνέχεια της συνεργασίας της MED FRIGO με την Nestlé Hellas για την πιλοτική εφαρμογή της νέας τεχνολογίας του e-CMR σε διεθνή δρομολόγια εισαγωγής προϊόντων της Nestlé Ισπανίας στη χώρα μας, η MED FRIGO, προχώρησε στην πραγματοποίηση σε διάστημα μόλις λίγων εβδομάδων, 23 δρομολογίων διεθνών μεταφορών από την Ελλάδα προς την Ισπανία, εντάσσοντας μάλιστα τη μεταφορική εταιρεία Olano Seafood Iberica (επίσης μέλος της Seafoodways) και τη μεγαλύτερη αλυσίδα σούπερ μάρκετ της Ισπανίας Mercadona στο πρόγραμμα e-CMR.

Τα οφέλη από τη χρήση του e-CMR συνοψίζονται στη σημαντική μείωση του λειτουργικού κόστους και την επίτευξη μεγάλης ταχύτητας, ακρίβειας και διαφάνειας σε πραγματικό χρόνο. Στο πλαίσιο συνεχούς εκπαίδευσης του ανθρώπινου δυναμικού της και αναβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών, η MED FRIGO εκπαίδευσε στη χρήση του e-CMR, 42 οδηγούς και εγκατέστησε την εφαρμογή στα κινητά τους τηλέφωνα με αντίστοιχα email accounts. 22 οδηγοί έχουν μέχρι στιγμής εκτελέσει τη διαδικασία.

Ο όμιλος έχει ήδη προκαλέσει το έντονο ενδιαφέρον σε κύριους πελάτες της για την άμεση αξιοποίηση του e-CMR, διαμορφώνοντας έτσι τις εξελίξεις και συμβάλλοντας εμπράκτως στην αναβάθμιση των υπηρεσιών της μεταφορικής αγοράς.

Στις 20 Μαΐου, επισκέφθηκαν την MED FRIGΟ στις κεντρικές ιδιόκτητες εγκαταστάσεις της στην Πάτρα προκειμένου να παρακολουθήσουν τη διαδικασία χρήσης του e-CMR, διευθυντικά στελέχη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και συγκεκριμένα οι κ.κ. Φώτης Λιακέας – αναπληρωτής προϊστάμενος του Τμήματος Μεταφορικών και Λοιπών Επιχειρήσεων, Γαρυφαλλιά Παναγοπούλου – Διεύθυνση Ανάπτυξης Μεταφορών και υπεύθυνη για το πρόγραμμα AEOLIX, Βασιλική Σιούτα – Προϊσταμένη Τμήματος Εφοδιαστικής Αλυσίδας της Δ/νσης Ανάπτυξης Μεταφορών όπως επίσης ο Πρόεδρος της ΟΦΑΕ κ. Απόστολος Κενανίδης, η Γενική Διευθύντρια της Ομοσπονδίας Ηρώ Δουμάνη, η Managing Director του Operations Center κ. Μαριλένα Αργυρού και ο υπεύθυνος για το International Business Development της o.mind Creatives (εκδότριας εταιρείας του περιοδικού Supply Chain & Logistics), κ. Φώτης Δαούσης.

Δείτε τι δήλωσε αποκλειστικά στο SC&L magazine ο κ. Νίκος Μπρακατσέλος, μέλος του Δ.Σ. της MED FRIGO, αμέσως μετά την επίσημη παρουσίαση:

Παράλληλα, ο Δ/νων Σύμβουλος της MED FRIGO, Σωτήρης Μπρακατσέλος, δήλωσε: Η MED FRIGO από την πρώτη στιγμή συμμετέχει δυναμικά στην εφαρμογή του e-CMR, καθώς πάγια στρατηγική του Ομίλου μας αποτελεί η αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών  για την αυτοματοποίηση των διαδικασιών προς όφελος των πελατών μας. Θα συνεχίσουμε με αμείωτη ένταση τη χρήση του e-CMR στις ελληνικές εξαγωγές εμπορευμάτων και στόχος μας είναι η διεύρυνση των πελατών και των συνεργατών μας που επίσης θα αξιοποιήσουν τη νέα τεχνολογία προς όφελος του τελικού καταναλωτή.

Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος της ΟΦΑΕ, Απόστολος Κενανίδης, δήλωσε: Ως ο θεσμικός φορέας που εισήγαγε το e-CMR στην Ελλάδα και προωθεί τη χρήση του στον κλάδο της οδικής εμπορευματικής μεταφοράς, χαιρετίζουμε τις άριστες επιδόσεις της MED FRIGO στην ψηφιοποίηση των μεταφορών ευχόμαστε κάθε επιτυχία στη συνέχιση του έργου της. Η ελληνική αγορά έχει ανάγκη από σύγχρονες και άρτια οργανωμένες μεταφορικές επιχειρήσεις όπως η MED FRIGO, που ανταποκρίνονται επάξια στις διεθνείς προδιαγραφές και εξελίσσονται διαρκώς.

The post Οι δοκιμαστικές εφαρμογές του e-CMR και στις ελληνικές εξαγωγές, από τη MED FRIGO, είναι γεγονός appeared first on Supply Chain.