Η Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας Εμπορευματικών και Επιβατικών Οδικών Μεταφορών (ΟΦΑΕ) και η ομόλογη επαγγελματική οργάνωση της Τουρκίας UND υπέγραψαν Κοινό Ψήφισμα για τη διευκόλυνση των συνοριακών διελεύσεων των φορτηγών οχημάτων στο  σημείο Κήποι-Ύψαλα.

Οι δύο φορείς, εκπροσωπώντας τις μεταφορικές επιχειρήσεις των δύο χωρών, αποσκοπούν με αυτό το Κοινό Ψήφισμα στην βελτίωση των υποδομών (τελωνειακός σταθμός, γέφυρα Έβρου, λωρίδες κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων κ.λπ.) και των διαδικασιών (τελωνειακές διαδικασίες, διαδικασίες ελέγχου, έκδοση φυτοπαθολογικών και κτηνιατρικών πιστοποιητικών κ.λπ.) στο συνοριακό σημείο διέλευσης Κήποι-Ύψαλα, με στόχο τη διευκόλυνση του εμπορίου μεταξύ των δύο χωρών καθώς, επίσης, και την ενίσχυση της διενέργειας μεταφορικού έργου και τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας των επαγγελματιών οδηγών.

Το Κοινό Ψήφισμα της ΟΦΑΕ και UND κοινοποιήθηκε στον πρωθυπουργό και στους αρμόδιους υπουργούς, με στόχο να αποτελέσει ένα από σημεία συζήτησης στις αυριανές συναντήσεις με τους εκπροσώπους της τουρκικής κυβέρνησης και να ληφθούν άμεσα οι επόμενες ενέργειες για την υλοποίηση των προτάσεων που καταθέτουν οι δύο επαγγελματικές οργανώσεις.

Δείτε εδώ το Κοινό Ψήφισμα ΟΦΑΕ και UND.

The post Κοινό Ψήφισμα ΟΦΑΕ και UND για διευκόλυνση των φορτηγών στο συνοριακό σημείο διέλευσης Κήποι-Ύψαλα appeared first on Supply Chain.

Στις ευκαιρίες και προκλήσεις του κλάδου των logistics αφιερώθηκε το πάνελ με τον τίτλο «Ο κρυμμένος θησαυρός των ελληνικών logistics», στο πλαίσιο του 1ου Growthfund Summit, με τη συμμετοχή των κ.κ. Ιωάννη Ξιφαρά, Γενικού Γραμματέα Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, Γρηγόρη Σκλήκα, CEO ΕΛΤΑ/Πρόεδρος Δ.Σ. ΕΛΤΑ COURIER, ΕΛΤΑ A.E, Θανάση Ζηλιασκόπουλο, Προέδρου στο Εθνικό Συμβούλιο Εφοδιαστικής, Απόστολου Αποστολάκου, Διευθύνοντα Συμβούλου του Οργανισμού Κεντρικών Αγορών και Αλιείας ΑΕ και Κώστα Μπήτρο, Γενικό Διευθυντή της Inventio Consulting. Τη συζήτηση συντόνισε ο δημοσιογράφος κ. Χρήστος Κώνστας.

«Γίνεται μεγάλη προσπάθεια, ώστε τις επόμενες ημέρες να επανεκκινήσει η σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας – Θεσσαλονίκης έστω με μία μόνο γραμμή για τις εμπορευματικές μεταφορές για τις πρώτες 10 ημέρες, ενώ στόχος μας είναι να υπάρξει και μια κάλυψη της επιβατικής κίνησης την εορταστική περίοδο» ανακοίνωσε ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών στο Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, κ. Ιωάννης Ξιφαράς. Αναφερόμενος στα επόμενα βήματα για τις σιδηροδρομικές υποδομές τόνισε πως αναμένονται 530 νέες προσλήψεις, υπογραμμίζοντας πως υπάρχει μεγάλη ανάγκη για μεταφορά τεχνογνωσίας σε νέα στελέχη, μία διαδικασία που «πάγωσε» κατά τη διάρκεια της κρίσης. Υπογράμμισε τη σημασία της διασύνδεσης των λιμανιών με τον σιδηρόδρομο, ενώ ανέφερε πως η ελληνική κυβέρνηση βρίσκεται σε μία διαδικασία συζητήσεων με το ιταλικό κράτος για ενδεχόμενες τροποποιήσεις στη σύμβαση παραχώρησης του δικτύου προκειμένου να είναι πιο επωφελής για το ελληνικό επιβατικό κοινό καθώς και για τον επενδυτή. Τέλος, αναφέρθηκε στη σημαντική πρόοδο που υπάρχει στην αύξηση των δημοσίων σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων από 58 το 2019 σε σχεδόν 5.000 σήμερα, ενώ προανήγγειλε νέα νομοθετική πρωτοβουλία για την αλλαγή της κατηγοριοποίησης του επαγγελματικού διπλώματος για τα ηλεκτρικά οχήματα προκειμένου να αυξηθεί η κίνηση με τον υφιστάμενο προσωπικό για τις επιχειρήσεις.

«Η δυναμική της αγορά των logistics δεν δείξει ακόμη τη δυναμική της, αλλά οι καλές ημέρες είναι μπροστά μας» ανέφερε ο Πρόεδρος στο Εθνικό Συμβούλιο Εφοδιαστικής, κ. Θανάσης Ζηλιασκόπουλος, υπογραμμίζοντας την ανάγκη βελτίωσης της διασύνδεσης με το σιδηροδρομικό δίκτυο, ενώ χαρακτήρισε τις ελληνικές εταιρείες του κλάδου ως μικρές και εσωστρεφείς. Επιπρόσθετα, αναφέρθηκε στις εξελίξεις για την ανάπτυξη των επιχειρηματικών πάρκων logistics που βρίσκονται σε εξέλιξη εκτιμώντας πως θα έχει βρεθεί ο κατάλληλος επενδυτής για το επιχειρηματικό πάρκο της Φυλής εντός του επόμενου εξαμήνου. Όπως τόνισε, υπάρχουν 391 εταιρείες στον Ελαιώνα υπεύθυνες σχεδόν για το σύνολο των εγχώριων μεταφορών που λειτουργούν σε τριτοκοσμικές συνθήκες. Με την μεταφορά στο νέο επιχειρηματικό πάρκο στη Φυλής θα μειωθεί κατά 6.500 φορτηγά η κίνηση στον Κηφισό, ενώ σημαντική ώθηση στα logistics θα δώσει η σύνδεση με τον σιδηρόδρομο και την Αττική Οδό. Το κόστος της μεταφοράς των εταιρειών ανέρχεται σε 20 εκατ. ευρώ που καλύπτονται από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας ενώ η συνολική επένδυση θα ξεπεράσει τα 250 εκατ. ευρώ.

Την Ελλάδα ως εφαλτήριο για την επέκταση της ευρύτερη περιοχή της κεντρικής Ευρώπης κατονόμασε, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, ο Γενικός Διευθυντής της Inventio, κ. Κώστας Μπήτρος, αναφέροντας συγκεκριμένα «η στόχευσή μας ήταν πάντα στο εξωτερικό και θεωρούσαμε τις ελληνικές επιχειρήσεις ως το εφαλτήριο για το εξωτερικό». Σημείωσε δε ότι η εταιρεία έχει σημαντικό αποτύπωμα στις αγορές της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας, συνεχίζει την επέκτασή της στην Σερβία, έχοντας θέσει ως στόχο να φθάσει έως και την Γερμανία. Αναφερόμενος στην ελληνική αγορά χαρακτήρισε τον κλάδο κατακερματισμένο σημειώνοντας πως τα επόμενα χρόνια θα χρειαστούν σημαντικές επενδύσεις σε αποθήκες, στους τόνους και σε παρεμβάσεις στο πλαίσιο των κανόνων του ESG. «Πρέπει να γεφυρώσουμε το χάσμα σε τεχνολογία, ρομποτική και σε ανθρώπινο δυναμικό». Τέλος υπογράμμισε την ανάγκη ενδεχόμενης επέκτασης της χρονικής διάρκειας των περιβαλλοντικών επενδύσεων υπογραμμίζοντας συγκεκριμένα πως «ενδεχομένως να μην είναι εφικτό να πραγματοποιηθούν οι περιβαλλοντικές επενδύσεις που απαιτείται εντός της επόμενης εξαετίας.

«Έχουμε μετρήσει τις οδικές μεταφορές που πραγματοποιούμε και ξεπερνούν 1,1 φορά τον κύκλο της γης ημερησίως» τόνισε ο κ. Γρηγόρης Σκλήκας, CEO των ΕΛΤΑ και Πρόεδρος του Δ.Σ. ΕΛΤΑ COURIER, ΕΛΤΑ A.E ενώ σημείωσε πως στα επόμενα βήματα της εταιρείας εντάσσεται και η αξιοποίηση drones για τις μεταφορές και η επικαιροποίηση του δικτύου αποστολών προκειμένου να αποδεσμευτούν δυνάμεις με τη βοήθεια των κατάλληλων συνεργατών για την περαιτέρω ανάπτυξη της εταιρείας.

«Επάρκεια, σωστό προϊόν στη σωστή τιμή, άμεσος εντοπισμός σημείων αισχροκέρδειας και πρόσβαση των πελατών στη σωστή ποιότητα και στη σωστή τιμή» είναι ο στόχος σύμφωνα με τον κ. Απόστολο Αποστολάκο, Διευθύνοντα Σύμβουλο του Οργανισμού Κεντρικών Αγορών και Αλιείας ΑΕ. «Το Υπερταμείο βρίσκεται μέσα στα σπίτια όλων μας, όλα τα λαχανικά και ψάρια έχουν περάσει από τις υποδομές μας» ανέφερε, υπογραμμίζοντας πως η Πολιτεία στηρίζει τη διακίνηση φρέσκων και νωπών προϊόντων σε όλη την επικράτεια. Σύμφωνα με τον κ. Αποστολάκο, χάρη στην ορθή λειτουργία του Οργανισμού, η χώρα δεν αντιμετώπισε ζητήματα επάρκειας παρά τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδας κατά τη διάρκεια της πανδημικής κρίσης, όπως παρατηρήθηκε σε άλλες χώρες, ενώ διαχειρίζεται αποτελεσματικά την αυξημένη ζήτηση προϊόντων κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου. «Οφείλουμε να είμαστε γρήγοροι και να διασφαλίσουμε την ύψιστη διαθεσιμότητα ενόψει νέων ενδεχόμενων επισιτιστικών κρίσεων» ανέφερε, τονίζοντας πως στόχος του Οργανισμού είναι να λειτουργεί: On time, on control και με πολύ φως καθώς, όπως είπε, «ό,τι φωτίζεται, διορθώνεται».

Δείτε όλο το πρόγραμμα του συνεδρίου εδώ.

Μπορείτε να παρακολουθήσετε ζωντανά το συνέδριο εδώ κι εν συνεχεία να δείτε από τις 6 Δεκεμβρίου τα βίντεο όλων των πάνελς εδώ.

The post Επανεκκίνηση των εμπορευματικών δρομολογίων του σιδηροδρόμου appeared first on Supply Chain.

Στο κρίσιμο θέμα της κυβερνοασφάλειας, το οποίο αποτελεί μια από τις σημαντικότερες σύγχρονες προκλήσεις της Ναυτιλίας σε διεθνές επίπεδο, αναφέρθηκε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε.) ΑΕ και Αντιπρόεδρος της Ένωσης Λιμένων Ελλάδας (Ε.ΛΙΜ.Ε.), κ. Απόστολος Καμαρινάκης, κατά την ομιλία του στο Ναυτιλιακό Φόρουμ, με θέμα “THE NEW MARITIME CHALLENGES”, που διοργάνωσε η Ναυτιλιακή Επιτροπή του Ελληνογαλλικού Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου σε συνεργασία με το French Maritime Cluster, στην Αθήνα.

Ο  κ. Καμαρινάκης τόνισε την σημασία της προστασίας και ασφάλειας του ψηφιακού περιβάλλοντος στους λιμένες, σημειώνοντας ότι το θέμα παραμένει επίκαιρο, μετά τις κυβερνοεπιθέσεις που έχουν δεχτεί μεγάλα λιμάνια, όπως της Αμβέρσας, της Λισαβόνας, του Ρότερνταμ, του Λος Άντζελες, του Καναδά, της Νοτίου Αφρικής και πρόσφατα της Αυστραλίας, όπου προκλήθηκαν σοβαρές αρρυθμίες στα συστήματα logistics με τεράστιες οικονομικές επιπτώσεις. «Οι λιμένες αποτελούν ζωτικό κρίκο της θαλάσσιας αλυσίδας εφοδιασμού στο παγκόσμιο εμπόριο. Διαχειρίζονται καθημερινά τεράστιο όγκο εμπορευμάτων, γι΄ αυτό και αποτελούν συχνά στόχο κυβερνοεπιθέσεων, που προκαλούν πλήγματα στην ομαλή λειτουργία της ναυτιλιακής βιομηχανίας διεθνώς. Το ηλεκτρονικό έγκλημα δεν απειλεί μόνο την ακεραιότητα των δεδομένων, έχει και σοβαρές επιπτώσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα με τεράστιες οικονομικές συνέπειες» είπε  χαρακτηριστικά ο κ. Καμαρινάκης και επεσήμανε: «Η αυξανόμενη χρήση του διαδικτύου και η ηλεκτρονική συνδεσιμότητα των υπηρεσιών που προσφέρουν τα λιμάνια ως κόμβοι διακίνησης εμπορευμάτων, αναδεικνύουν την σημασία της προστασίας και των σχεδιασμών αντιμετώπισης του φαινομένου, την ανάγκη λήψης μέτρων και το καθήκον εφαρμογής κανονισμών προστασίας και διαχείρισης κινδύνων, ώστε να αποτραπούν οι επιθέσεις στον κυβερνοχώρο και να περιοριστούν οι επιτυχείς παραβιάσεις».

Το κυβερνο-τοπίο στους λιμένες της Ευρώπης

Στην συνέχεια της ομιλίας του, ο κ. Καμαρινάκης, ως Αντιπρόεδρος της Ε.ΛΙΜ.Ε. και εκπρόσωπός της στην Ευρωπαϊκή Ένωση Λιμένων (European Seaports Organization – ESPO), μετέφερε στο Φόρουμ την θέση της ESPO για το θέμα: «Για όλους τους λιμένες στην Ευρώπη αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα η ανάπτυξη μιας ευρωπαϊκής πολιτικής σε θέματα κυβερνοασφάλειας, που θα προστατεύει την επιχειρηματική συνέχεια και θα μετριάζει τους κινδύνους των κυβερνοεπιθέσεων,  χωρίς να περιορίζει τους ραγδαίους ρυθμούς της ψηφιακής καινοτομίας. Σύμφωνα με την ESPO, θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στην προστασία ολόκληρης της αλυσίδας μεταφορών και logistics, εφόσον όλοι οι εμπλεκόμενοι τομείς (λιμένες, εταιρείες, πλοία, συνεργάτες, κ.α) συνδέονται μεταξύ τους διαδικτυακά. Σε περίπτωση που, έστω ένας τομέας τεθεί σε ψηφιακό κίνδυνο, τότε απειλούνται και οι υπόλοιποι, με αποτέλεσμα να προκαλείται σημαντική δυσλειτουργία σε ολόκληρο τον μηχανισμό διακίνησης αγαθών».  Όσον αφορά την ευρωπαϊκή νομοθεσία, ο κ. Καμαρινάκης αναφέρθηκε στην κοινοτική Οδηγία Critical Entities Resilience (CER) για την ανθεκτικότητα των υποδομών ζωτικής σημασίας, καθώς και στην αναθεωρημένη Οδηγία NIS2 για την ασφάλεια των συστημάτων δικτύων και πληροφοριών.

Ο Λιμένας Ελευσίνας

Τέλος, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Ε. ΑΕ αναφέρθηκε στον Λιμένα Ελευσίνας, όπου έχουν γίνει τα στοιχειώδη βήματα για ένα υγιές ψηφιακό περιβάλλον, καθώς ο Ο.Λ.Ε. ΑΕ υιοθετεί πλήρως το ISO/IEC 27001 (το πιο γνωστό διεθνώς πρότυπο για Συστήματα Διαχείρισης Ασφάλειας Πληροφοριών), πραγματοποιεί συνεχώς δοκιμές ανθεκτικότητας ψηφιακής παραβίασης και εκπαιδεύει το προσωπικό σε θέματα κυβερνοασφάλειας.

The post Η κυβερνοασφάλεια κορυφαία πρόκληση για τους λιμένες της ΕΕ appeared first on Supply Chain.

Στις εργασίες του Συμβουλίου Υπουργών Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που πραγματοποιείται στις Βρυξέλλες, υπό την Ισπανική Προεδρία, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, δήλωσε ότι η ολοκλήρωση του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών είναι θεμελιώδους σημασίας για την επίτευξη μιας πραγματικά ενοποιημένης και αποτελεσματικής αγοράς.

Η πανδημία, η ρωσική επίθεση στην Ουκρανία και οι φυσικές καταστροφές κατέδειξαν, όπως είπε,  τη σπουδαιότητας της συνδεσιμότητας στις μεταφορές και της ανθεκτικότητας στις υποδομές, κυρίως, στο σιδηροδρομικό δίκτυο, που παραμένει κατακερματισμένο, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Σε αυτήν την κατεύθυνση, πρόσθεσε ο κ. Σταϊκούρας, η Ελλάδα, το προσεχές διάστημα, θα διεκδικήσει πόρους από τον υφιστάμενο και τον επόμενο Μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connecting Europe Facility), για να ανατάξει και ενδυναμώσει το σιδηροδρομικό της δίκτυο, να ενισχύσει τις διασυνοριακές μεταφορές και να συνδέσει τον σιδηρόδρομό της με λιμάνια της χώρας.

The post Διεκδίκηση ευρωπαϊκών πόρων για ενδυνάμωση του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου appeared first on Supply Chain.

Το ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ανακοίνωσε ότι, την Πέμπτη 23 Νοεμβρίου 2023, πραγματοποιήθηκε η υπογραφή της σύμβασης υπο-παραχώρησης για την αξιοποίηση του λιμένα «Φίλιππος Β» του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας (ΟΛΚ Α.Ε.), μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, του Ταμείου, του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας και της εταιρίας «ΣΑΡΙΣΑ ΥΠΟ-ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΛΙΜΕΝΑ ΚΑΒΑΛΑΣ ΦΙΛΙΠΠΟΣ ΙΙ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», η οποία συστάθηκε από την κοινοπραξία «International Port Investments Kavala», που αναδείχθηκε πλειοδότρια τον Μάιο 2022 στον σχετικό διαγωνισμό που είχε διεξάγει το ΤΑΙΠΕΔ. Με την εν λόγω σύμβαση, ο επενδυτής αναλαμβάνει για 40 έτη το δικαίωμα χρήσης, λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης ενός σταθμού πολλαπλών χρήσεων σε τμήμα του συγκεκριμένου λιμένα.

Στην τελετή παρευρέθηκαν, μεταξύ άλλων, ο Υπουργός Οικονομικών, Κωστής Χατζηδάκης, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστος Στυλιανίδης, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Δημήτρης Πολίτης, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Υπερταμείου, Γρηγόρης Δ. Δημητριάδης, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΚ, Άγγελος Βλάχος, ο Γενικός Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης & Εκτελεστικό Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Εμμανουήλ Μουστάκας, ο Πρόεδρος της BFG, Ιωάννης – Ευρυβιάδης Χαραλαμπάκης και ο Πρόεδρος της EFA, Νικόλαος Παπάτσας.

Η υπογραφή της σύμβασης υπο-παραχώρησης σηματοδοτεί την εκκίνηση μιας νέας αναπτυξιακής πορείας για τον λιμένα, δεδομένου ότι η υπο-παραχωρησιούχος κοινοπραξία «International Port Investments Kavala», η οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Black Summit Financial Group – EFA Group, έχει δεσμευτεί να υλοποιήσει σειρά επενδύσεων για την αναβάθμισή του.

Πέρα από το εφάπαξ τίμημα, συνολικής ονομαστικής αξίας 33,9 εκατ. ευρώ, ο υπο-παραχωρησιούχος θα επενδύσει 36 εκατ. ευρώ για την περαιτέρω ανάπτυξη του λιμένα, συμπεριλαμβανομένων και δαπανών βαριάς συντήρησης. Οι υποχρεωτικές επενδύσεις περιλαμβάνουν την υποχρέωση του επενδυτή να κατασκευάσει κτίρια για την εξυπηρέτηση αναγκών της Λιμενικής Αρχής, της Πλοηγικής Υπηρεσίας, καθώς και τελωνειακό σταθμό, σύμφωνα με την πρόταση προμελέτης κτιρίων στέγασης υπηρεσιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), αλλά και τις προδιαγραφές της σύμβασης υπο-παραχώρησης. Επιπρόσθετα, ο επενδυτής αναλαμβάνει την υποχρέωση της εκπόνησης μελέτης αναδάσωσης της περιοχής των Άσπρων Χωμάτων, της υλοποίησης του έργου της αναδάσωσης και τα έργα συντήρησης, καθαρισμού, προστασίας και φύλαξης της ανωτέρω περιοχής καθ΄ όλη τη διάρκεια της υπο-παραχώρησης. Τέλος, οι περαιτέρω επενδύσεις στις οποίες θα προχωρήσει ο υπο-παραχωρησιούχος, αφορούν προμήθεια νέου εξοπλισμού, αντικατάσταση εξοπλισμού, υποδομές – ανωδομές, λογισμικό, hardware κ.ά.

Ο Υπουργός Οικονομικών, Κωστής Χατζηδάκης, δήλωσε: «Η αναβάθμιση κρίσιμων υποδομών όπως τα λιμάνια αποτελεί προϋπόθεση προκειμένου η χώρα μας να αξιοποιήσει στο μέγιστο βαθμό την γεωστρατηγική της θέση και να αναβαθμίσει τον περιφερειακό της ρόλο στο διεθνές εμπόριο. Με τη συμφωνία που υπεγράφη σήμερα δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για την ανάπτυξη του εμπορικού λιμένα της Καβάλας «Φίλιππος Β», την πραγματοποίηση σημαντικών επενδύσεων και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Οφείλω να επισημάνω ότι η Καβάλα που αποτελεί ήδη σημαντικό ενεργειακό κόμβο και περιφερειακή ενότητα που αναπτύσσεται επίσης ο τουρισμός (Θάσος), αποκτά με τη σημερινή συμφωνία σημαντικές προοπτικές για ανάπτυξη και στο χώρο του διεθνούς εμπορίου. Η κυβέρνηση προχωρά με σταθερά βήματα και με διαφάνεια στην αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας, με πολλαπλά οφέλη για την οικονομία, τον κρατικό προϋπολογισμό, την ανάπτυξη, την απασχόληση και το εμπόριο».

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστος Στυλιανίδης, δήλωσε: «Είναι μια σημαντική μέρα η σημερινή για την Καβάλα, μια πόλη που εξελίσσεται σε κάτι πάρα πολύ σημαντικό για τη Βόρεια Ελλάδα. Η υπογραφή της εν λόγω σύμβασης είναι ένα μεγάλο άλμα. Η συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα είναι εκ των ων ουκ άνευ για να μπορέσουμε να πάμε στο επόμενο βήμα. Έγινε μια νέα αρχή για την πόλη συνολικά. Το λιμάνι είναι η υποδομή που θα απογειώσει την πόλη της Καβάλας και την ευρύτερη περιοχή».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Δημήτρης Πολίτης, τόνισε: «Με την υπογραφή της σημερινής συμφωνίας, μια νέα εποχή ανατέλλει για το λιμάνι και για ολόκληρη την Καβάλα. Ο υπο-παραχωρησιούχος έχει δεσμευτεί για την υλοποίηση σημαντικών επενδύσεων που θα αναβαθμίσουν τις επιχειρησιακές δυνατότητες του λιμένα «Φίλιππος Β», θα δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας, συμβάλλοντας παράλληλα στην αποκατάσταση και προστασία του φυσικού πλούτου της περιοχής. Το ΤΑΙΠΕΔ, με την ιδιότητα της Αρχής Σχεδιασμού Λιμένων, θα συνδράμει τους επενδυτές στην υλοποίηση του επιχειρηματικού τους πλάνου αναλαμβάνοντας να συντονίσει τη διαδικασία για την έγκριση του Master plan για την περαιτέρω ανάπτυξη του λιμένα. Το Ταμείο έχει ήδη εκκινήσει τη διαδικασία εκπόνησης του Master Plan για τον κεντρικό λιμένα «Απόστολο Παύλο», ώστε με τον τρόπο αυτό να επιτευχθεί η συνολική ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών της Καβάλας. Ο στόχος είναι να αποκτήσει η Καβάλα σύγχρονες λιμενικές υποδομές, οι οποίες θα ενισχύσουν τις αναπτυξιακές και τουριστικές προοπτικές της πόλης και της Βόρειας Ελλάδας».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Υπερταμείου, Γρηγόρης Δ. Δημητριάδης, δήλωσε: «Με τη συμφωνία που υπεγράφη σήμερα για το λιμάνι της Καβάλας, η πόλη αλλά και γενικότερα η ευρύτερη περιφέρεια μπαίνουν στη νέα αναπτυξιακή εποχή που ήδη έχει ξεκινήσει για την Βόρεια Ελλάδα. Προκύπτουν σημαντικά οφέλη για την τοπική οικονομία, με νέες θέσεις εργασίας, όπως και για την προστασία του περιβάλλοντος που είναι απόλυτη προτεραιότητα πλέον. Ταυτόχρονα,  αναδεικνύεται  η στρατηγική σημασία του λιμανιού στην ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας, σε μια αντιστοίχιση με τα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης και της Θεσσαλονίκης. Το Υπερταμείο και οι θυγατρικές του θα συνεχίσουν με συνέπεια, και πάντα με κριτήριο το δημόσιο συμφέρον,  την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας».

O Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας, Άγγελος Βλάχος, δήλωσε: «Για την «ΟΛΚ ΑΕ», η σημερινή είναι μία ημέρα χαράς και δικαίωσης για όλους όσοι – στελέχη και συνεργάτες -συνέδραμαν τη σύνθετη αυτή διαδικασία σε άψογο συντονισμό με τον Μέτοχο. Συγχρόνως, η υπογραφή αυτή συνιστά ορόσημο όχι μόνο για την πόλη της Καβάλας, αλλά και την Βόρεια Ελλάδα γενικότερα.  Αναμφίβολα, η αναβάθμιση μιας προνομιακής γεωγραφικά λιμενικής εγκατάστασης με αντικειμενικά τεράστιες προοπτικές, δύναται να αποφέρει σημαντικά οφέλη σε μετόχους, εργαζόμενους, παρόχους και ευρύτερα στην τοπική κοινωνία αλλά και την Πολιτεία. Στις συνθήκες ανάπτυξης της επόμενης ημέρας, αναμένεται η εμπέδωση της βαρύτητας του «Φίλιππος Β», ως ενός από τους νευραλγικότερους  λιμένες της Ανατολικής Βαλκανικής».

Ο Γενικός Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης & Εκτελεστικό Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Εμμανουήλ Μουστάκας, δήλωσε: «Το λιμάνι της Καβάλας πρόκειται να αποκτήσει σύντομα τη θέση που του αξίζει, κεφαλαιοποιώντας τα συγκριτικά του πλεονεκτήματα, αλλά και αναδεικνύοντας τη σημασία που έχει για την ευρύτερη περιοχή. Μέσω ενός ολοκληρωμένου στρατηγικού σχεδιασμού, στοχευμένων και ουσιαστικών επενδύσεων, φιλοδοξούμε να δημιουργήσουμε προστιθέμενη αξία για όλους τους εμπλεκόμενους, τονώνοντας την απασχόληση, προστατεύοντας τον φυσικό πλούτο και ενισχύοντας την εξωστρέφεια της περιοχής, για να δημιουργήσουμε τελικά ένα σύγχρονο σημείο αναφοράς για τις εμπορευματικές μεταφορές των Βαλκανίων, επιτυγχάνοντας την ουσιαστική ανάδειξη του στρατηγικού ρόλου του λιμένα «Φίλιππος Β» της Καβάλας».

The post Υπεγράφη η σύμβαση υπο-παραχώρησης για την αξιοποίηση του λιμένα «Φίλιππος Β» του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας Α.Ε. appeared first on Supply Chain.

Με τεχνολογία αιχμής και με τις σύγχρονες ανάγκες του πελάτη στο επίκεντρο της φιλοσοφίας της, η BOX NOW αποτελεί την  πράσινη πρωτοπόρο start up, η οποία ήρθε πριν από δύο χρόνια (ίδρυση Απρίλιος 2021) και άλλαξε τα δεδομένα στις παραδόσεις ηλεκτρονικού εμπορίου. Μέσα στο 2023, η BOX NOW θα πραγματοποιήσει περισσότερες από 3 εκατομμύρια  παραδόσεις, ενώ μέχρι στιγμής συνεργάζεται με περισσότερα από 1.600 e-shops.

Η BOX NOW πλέον επεκτείνει τις δραστηριότητες της και στην Κύπρο, διευρύνοντας με αυτόν τον τρόπο την πρόσβαση στα ελληνικά e-shops στην Μεγαλόνησο, αλλά και δίνοντας τη δυνατότητα στους Κύπριους καταναλωτές να πραγματοποιούν τις αγορές τους με μεγαλύτερη ευκολία από τα ελληνικά e-shops. Η επέκταση αυτή πραγματοποιείται ήδη με την εγκατάσταση έως και 120 BOX NOW Lockers σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Κύπρου μέχρι το τέλος του 2023, προσφέροντας την ταχύτερη και πιο οικονομική λύση στην παραλαβή και αποστολή δεμάτων.  Η παράδοση των παραγγελιών θα γίνεται σε 2 εργάσιμες ημέρες.

Επιπλέον, η BOX NOW Ελλάδας λειτουργεί και ως hub στο ΙΤ και στο Marketing για τις υπόλοιπες χώρες που δραστηριοποιείται ο όμιλος, όπως Κροατία και Βουλγαρία.

Ποια είναι η BOX NOW

Η BOX NOW είναι η νέα πρωτοπόρος start up, η οποία αποτελεί την εξέλιξη των εξειδικευμένων εταιρειών παράδοσης δεμάτων, αξιοποιώντας την καινοτόμο ψηφιακή τεχνολογία που προσφέρει σύγχρονες και αυτοματοποιημένες υπηρεσίες. Απευθύνεται στο ευρύ κοινό (Β2C) αλλά και στις επιχειρήσεις (Β2Β) που διατηρούν ηλεκτρονικά καταστήματα (e-shop) ή σε κάθε επιχείρηση η οποία χρησιμοποιεί υπηρεσίες αποστολής δεμάτων γενικότερα. Παρέχει καινοτόμες υπηρεσίες παράδοσης και παραλαβής, αναπτύσσοντας  το μεγαλύτερο δίκτυο Αυτόματων Μηχανημάτων Παραλαβής Δεμάτων στην Ελλάδα.

Τα BOX NOW lockers τοποθετούνται σε κομβικά σημεία της πόλης, ώστε ο καταναλωτής να έχει ο ίδιος πρόσβαση 24/7 στο Αυτόματο Μηχάνημα Παραλαβής και στο δέμα του, οποιαδήποτε στιγμή επιθυμεί, εύκολα και απλά. Με άλλα λόγια, προσφέρει ασφάλεια, ανεξαρτησία και ελευθερία στη διακίνηση και παράδοση δεμάτων παντού και πάντα, όταν και όπου επιθυμεί ο καταναλωτής.

Η BOX NOW είναι θυγατρική του Emma Capital Group, το οποίο έχει να επιδείξει εξαιρετικό ιστορικό επιτυχημένων επενδύσεων στην ελληνική αγορά, όπως στον ΟΠΑΠ και στην Profarm.  Στο μετοχικό της κεφάλαιο συμμετέχει, επίσης, με μειοψηφικό ποσοστό το Olympia Group, μέσω του επενδυτικού του βραχίονα P.C.P.

Δίκτυο

• 70.000 θυρίδες και 2.000 BOX NOW Lockers πανελλαδικά
• Στόχος 150.000 θυρίδες και 3.000 BOX NOW Lockers μέχρι το τέλος του 2024

Η ΒΟΧ ΝΟW προσφέρει ευελιξία στις παραδόσεις δεμάτων μέσω Αυτόματων Μηχανημάτων Παραλαβής σε ηλεκτρονικά καταστήματα και εταιρείες ταχυμεταφορών. Έχοντας ήδη δίκτυο με 70.000 θυρίδες και 2.000 BOX NOW Lockers πανελλαδικά, η BOX NOW φιλοδοξεί να φτάσει  τις 150.000 θυρίδες και 3.000 BOX NOW Lockers μέχρι το τέλος του 2024. O καταναλωτής μπορεί να παραλάβει το δέμα του οποιαδήποτε ώρα και ημέρα επιθυμεί από τα 24/7 προσβάσιμα BOX NOW Lockers. O φιλικός προς το περιβάλλον τρόπος παράδοσης της ΒΟΧ NOW βοηθά τους συνεργάτες της να βελτιώσουν την αγοραστική εμπειρία του πελάτη τους, προσφέροντάς τους ευκολία και ανεξαρτησία κατά την παραλαβή των παραγγελιών τους.

Key Facts

• Η επένδυση έχει ξεπεράσει τα 20 εκατ. ευρώ δείχνοντας την ισχυρή υποστήριξη των μετόχων στο επιχειρησιακό της πλάνο
• Παρουσία ήδη με 2.000 BOX NOW Lockers, σε περισσότερες από 560 πόλεις/περιοχές της χώρας
• Παράδοση την επόμενη εργάσιμη ημέρα σε όλη την ηπειρωτική χώρα
• Πληθυσμιακή κάλυψη που προσεγγίζει το 90%
• 95 στους 100 πελάτες βαθμολογούν τις παρεχόμενες υπηρεσίες με 9 ή 10 σε  μέτρηση αξιολόγησης (NPS – Net Promoter Score)
• Αύξηση 920% στα διακινούμενα δέματα σε δωδεκάμηνη περίοδο
• Συνεργασία με 1600+ e-shops

“Πράσινη” Φιλοσοφία: Πώς λειτουργούν τα BOX NOW Lockers;

Με βασικό άξονα την πράσινη και βιώσιμη ανάπτυξη ως μέρος της φιλοσοφία της BOX NOW, τα Αυτόματα Μηχανήματα Παραλαβής Δεμάτων είναι αυτόνομα και λειτουργούν με ηλιακή ενέργεια, προσφέροντας ένα νέο, καινοτόμο και φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο παράδοσης και αποστολής δεμάτων. Τα ΒΟΧ ΝΟW Lockers, μέσω πάνελ που είναι τοποθετημένα στην επιφάνεια τους, λειτουργούν με ηλιακή ενέργεια, γι’ αυτό και δεν απαιτούν παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Με τη χρήση των lockers, το περιβαλλοντικό αποτύπωμα κάθε αποστολής μειώνεται, καθώς μειώνονται τυχόν περιττές διαδρομές λόγω απουσίας του παραλήπτη.

Υπηρεσίες

Η BOX NOW αναπτύσσεται σε B2B & Β2C επίπεδο.

1. Σε ηλεκτρονικά καταστήματα προσφέρει υπηρεσίες παράδοσης δεμάτων μέσω BOX NOW Lockers.
2. Στις εταιρείες ταχυμεταφορών προσφέρει πρόσθετες λύσεις δρομολόγησης παραδόσεων μέσω των  BOX NOW Lockers.
3. Σε ιδιώτες προσφέρει την επιλογή αποστολής & παράδοσης δεμάτων από ΒΟΧ ΝΟW Locker σε BOX NOW Locker (https://steiledema.boxnow.gr).
4. BOX NOW returns: O καταναλωτής μπορεί να επιστρέψει το δέμα του στο Ε-shop, χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε BOX NOW Locker τον εξυπηρετεί, σύμφωνα με το δικό του πρόγραμμα. Χρησιμοποιώντας λοιπόν το κοντινότερο BOX NOW Locker, ο καταναλωτής δεν χρειάζεται να δεσμεύσει ώρες από το χρόνο του ώστε να περιμένει τον courier ή να επισκεφθεί ο ίδιος ένα κατάστημα.
5. BOX NOW PAY ON THE GO:  Ο καταναλωτής έχει την δυνατότητα να πραγματοποιήσει την αγορά στο αγαπημένο το e-shop και να πληρώσει μόλις το δέμα παραδοθεί στο locker μέσω payment link.

Ο πιο εύκολος τρόπος να παραλάβεις online

Τα BOX NOW Lockers τοποθετούνται σε εξωτερικούς, εύκολα προσβάσιμους 24/7 χώρους και είναι φιλικά προς το περιβάλλον, καθώς λειτουργούν αποκλειστικά με τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Πρόκειται για ένα έξυπνο μηχάνημα παραλαβής δεμάτων, που επιτρέπει την παραλαβή των παραγγελιών εύκολα και γρήγορα.

Συγκεκριμένα, ακολουθείτε τη συνηθισμένη διαδικασία παραγγελίας σε ένα e-shop, όμως, κατά την ολοκλήρωση επιλέγετε ως μέσο παράδοσης την επιλογή «Παράδοση από Θυρίδα BOX NOW» και στην συνέχεια το επιθυμητό Αυτόματο Μηχάνημα Παραλαβής Δεμάτων που σας εξυπηρετεί. Μέσα στην επόμενη εργάσιμη ημέρα, η παραγγελία παραδίδεται στο επιλεγμένο Αυτόματο Μηχάνημα Παραλαβής Δεμάτων και τότε λαμβάνετε ένα SMS, το οποίο σας δίνει τον κωδικό PIN για το άνοιγμα της θυρίδας καθώς και οδηγίες προς το επιλεγμένο BOX NOW Locker. Έτσι, πηγαίνοντας οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας στο Αυτόματο Μηχάνημα Παραλαβής Δεμάτων, καταχωρείτε στο μηχάνημα το PIN και η αντίστοιχη θυρίδα ανοίγει αυτόματα, παραλαμβάνοντας την παραγγελία σας. Το δέμα σας θα σας περιμένει στην θυρίδα μέχρι και 3 ημέρες από την παράδοσή του.

BOX NOW – Key People

Με κινητήριο δύναμη, το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό της, το οποίο σήμερα αποτελείται από́ περισσότερους από 240 εργαζόμενους ειδικευόμενους σε διαφορετικούς τομείς, η BOX NOW παραμένει σταθερά προσηλωμένη στο όραμα της, να προσφέρει μια συναρπαστική́ εμπειρία για τον εκάστοτε καταναλωτή́-πελάτη, επιτυγχάνοντας όσο πιο άμεσους χρόνους παράδοσης των δεμάτων.

The post BOX NOW: Κλείνει δύο χρόνια με περισσότερες από 3 εκατ. παραδόσεις – Επεκτείνεται και στην Κύπρο appeared first on Supply Chain.

Το Κοινοβούλιο είναι έτοιμο για συνομιλίες με τα κράτη μέλη σχετικά με την ενίσχυση των στόχων μείωσης των εκπομπών CO2 για νέα βαρέα οχήματα όπως λεωφορεία, φορτηγά και ρυμουλκούμενα. Την Τρίτη 21 Νοεμβρίου 2023, το Κοινοβούλιο ενέκρινε τη διαπραγματευτική του θέση με 445 ψήφους υπέρ, 152 κατά και 30 αποχές.

Οι ευρωβουλευτές στηρίζουν φιλόδοξους στόχους μείωσης των εκπομπών CO2 για τα μεσαίου βάρους και τα βαρέα φορτηγά, συμπεριλαμβανομένων των επαγγελματικών οχημάτων (όπως τα απορριμματοφόρα, οι νταλίκες ή οι μπετονιέρες) και τα λεωφορεία. Οι στόχοι καθορίζονται στο 45% για την περίοδο 2030-2034, 65% για το 2035-2039 και 90% από το 2040.

Συμφωνούν με την πρόταση της Επιτροπής να επιτραπεί η ταξινόμηση αποκλειστικά μηδενικών εκπομπών νέων αστικών λεωφορείων από το 2030 και προτείνουν προσωρινή εξαίρεση (έως το 2035) για τα αστικά λεωφορεία που κινούνται με βιομεθάνιο, υπό αυστηρούς όρους.

Ο εισηγητής Bas Eickhout (Πράσινοι, Ολλανδία) δήλωσε: «Η μετάβαση προς φορτηγά και λεωφορεία μηδενικών εκπομπών είναι καίριας σημασίας όχι μόνο για την επίτευξη των στόχων μας για το κλίμα, αλλά και για καθαρότερο αέρα στις πόλεις μας. Παρέχουμε σαφήνεια σε μία από τις μεγαλύτερες βιομηχανίες στην Ευρώπη και σαφές κίνητρο για επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση και το υδρογόνο. Βασιζόμαστε στην πρόταση της Επιτροπής, επεκτείνοντας το πεδίο εφαρμογής των κανόνων και προσαρμόζοντας διάφορους στόχους και δείκτες αναφοράς στην πραγματικότητα, καθώς η μετάβαση κινείται ταχύτερα απ’ όσο περιμέναμε».

Ο εισηγητής Bas Eickhout απάντησε σε ερωτήματα δημοσιογράφων μετά την ψηφοφορία, την Τρίτη 21 Νοεμβρίου, στις 13:30 (ώρα Κεντρικής Ευρώπης), στην αίθουσα συνέντευξης Τύπου Daphne Caruana Galizia (WEISS N -1/201) στο Στρασβούργο. Μπορείτε να παρακολουθήσετε τη συνέντευξη Τύπου σε μαγνητοσκόπηση στο Κέντρο Πολυμέσων του Κοινοβουλίου.

Το Κοινοβούλιο είναι πλέον έτοιμο να ξεκινήσει συνομιλίες με τις κυβερνήσεις της ΕΕ σχετικά με την τελική μορφή της νομοθεσίας.

 Σχετικές πληροφορίες

Στις 14 Φεβρουαρίου 2023, η Επιτροπή υπέβαλε νομοθετική πρόταση για τον καθορισμό προτύπων εκπομπών CO2 για τα βαρέα οχήματα από το 2030 και μετά, προκειμένου να συμβάλει στην επίτευξη του στόχου της ΕΕ για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050 και να μειώσει τη ζήτηση για εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα. Τα βαρέα οχήματα, όπως φορτηγά, αστικά λεωφορεία και λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων, ευθύνονται για περισσότερο από το 25% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τις οδικές μεταφορές και αντιπροσωπεύουν πάνω από το 6% των συνολικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην Ευρώπη.

Εγκρίνοντας την έκθεση, το Κοινοβούλιο ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των πολιτών για την αντιμετώπιση της ρύπανσης και την προώθηση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων και των επενδύσεων στην ανάπτυξη άλλων μη ρυπογόνων τεχνολογιών, όπως εκφράστηκαν στις προτάσεις 2(2) και 4(3) της τελικής έκθεσης με τις προτάσεις της Διάσκεψης για το Μέλλον της Ευρώπης.

The post Υπέρ των νέων κανόνων για μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από φορτηγά και λεωφορεία το ΕΚ appeared first on Supply Chain.

Το ευρωπαϊκό έργο 5G-LOGINNOV, μετά από 3 χρόνια  εντατικών ερευνών πάνω στην χρήση της  5G τεχνολογίας για τη βελτιστοποίηση των λειτουργιών διαχείρισης και μεταφοράς εμπορευμάτων σε 3 ευρωπαϊκούς λιμένες, ολοκληρώθηκε με μεγάλη επιτυχία.

Στις 7 Νοεμβρίου 2023, η κοινοπραξία διοργάνωσε την επίσημη παρουσίαση των αποτελεσμάτων του έργου στο Πραιτωριανό Παλάτι στο Κόπερ της Σλοβενίας. Τοπικοί φορείς, ηγέτες του κλάδου, εταίροι του έργου και εξέχουσες πολιτικές προσωπικότητες της Σλοβενίας  παρευρέθηκαν στην εκδήλωση και ενημερώθηκαν για τις τελευταίες εξελίξεις της τεχνολογίας 5G και του πως μπορεί να οδηγήσει σε πιο αποτελεσματικούς και πιο «έξυπνους» λιμένες.

Η εκδήλωση περιλάμβανε ενδιαφέρουσες παρουσιάσεις, ζωντανές επιδείξεις και πρακτικές εφαρμογές των τριών πιλοτικών προγραμμάτων του έργου που έλαβαν χώρα στα λιμάνια της Σλοβενίας (Κόπερ), της Αθήνας (Ελλάδα) και του Αμβούργου (Γερμανία).

Το όραμα του 5G-LOGINNOV ήταν να βελτιστοποιήσει τις εμπορευματικές λειτουργίες και την εφοδιαστική αλυσίδα των ευρωπαϊκών λιμένων μέσω καινοτόμων εφαρμογών και συσκευών που υποστηρίζονται από την τεχνολογία 5G, το IoT, την ανάλυση δεδομένων με δυνατότητα AI, τα συστήματα διαχείρισης κυκλοφορίας επόμενης γενιάς, τη Συνδεδεμένη και Αυτοματοποιημένη Κινητικότητα.

Τα πιλοτικά προγράμματα στην Αθήνα και το Κόπερ επικεντρώθηκαν στις εφαρμογές 5G Smart Logistics εντός των εγκαταστάσεων των λιμένων, ενώ ο πιλότος του Αμβούργου, εστίασε στην διασύνδεση του λιμένα με το οδικό δίκτυο μεταφορών και τις οδικές υποδομές που είναι αναγκαίες.

Κατά την επίσημη παρουσίαση, ο Παύλος Μπασαράς και ο Μάνος Βασιλόπουλος, από την ερευνητική μας ομάδα του i-sense Group, παρουσίασαν τα αποτελέσματα του ελληνικού πιλότου από το λιμάνι του Πειραιά και πραγματοποίησαν ζωντανή επίδειξη των εφαρμογών που σχεδιάστηκαν και δοκιμάστηκαν σε πραγματικές συνθήκες.

Τα πιλοτικά σενάρια του ελληνικού πιλότου ήταν τα παρακάτω:

• 5G&AI-enabled surveillance and monitoring
• 5G&AI-enabled container seal detection
• 5G&AI-enabled collision warning
• 5G&AI-enabled collision warning
• Predictive Maintenance.

Οι κύριοι στόχοι του ελληνικού πιλότου ήταν:

• Η βελτίωση των λειτουργιών της εφοδιαστικής αλυσίδας μέσω τεχνητής νοημοσύνης (υπηρεσιών ανάλυσης βίντεο) και 5G που σχετίζονται με τον απομακρυσμένο έλεγχο λιμένων και την αυτοματοποίηση υπηρεσιών
• Η μείωση του λειτουργικού κόστους
• Η βελτίωση (αυτοματοποίηση) των λειτουργιών ασφάλειας
• Η βελτιστοποίηση της συνέργειας εσωτερικών και εξωτερικών φορτηγών

Μάθετε περισσότερα για το 5G-LOGINNOV στο https://5g-loginnov.eu/.

The post Επίσημη Παρουσίαση των αποτελεσμάτων του 5G-LOGINNOV: Η Τεχνολογία 5G στην υπηρεσία της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και των Λιμένων appeared first on Supply Chain.

The post Προς νέα μέτρα η ΕΕ για μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από φορτηγά και λεωφορεία appeared first on Supply Chain.

Μια νέα συνεργασία ξεκίνησε για την EEL και το Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας (ΥΠΕΝ) μετά την διεξαγωγή του πρόσφατου webinar για την εφαρμογή του Κλιματικού Νόμου και συγκεκριμένα του Άρθρου 20 που αφορά τις επιχειρήσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Το πολυάριθμο κοινό που συμμετείχε στο webinar που διοργάνωσε η EEL, είχε την ευκαιρία να ενημερωθεί με κάθε λεπτομέρεια για τις υποχρεώσεις υπολογισμού και επαλήθευσης του ανθρακικού αποτυπώματος καθώς και για το ψηφιακό εργαλείο που παρέχεται από το ΥΠΕΝ για τους αναγκαίους υπολογισμούς.

Στο πλαίσιο του webinar, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να αλληλεπιδράσουν με σχόλια και ερωτήσεις προς τους ομιλητές που είχαν προσκληθεί.

Η ενδιαφέρουσα είδηση που αφορά τις επιχειρήσεις είναι ότι δεν προβλέπεται η επιβολή προστίμου στην υποβολή της έκθεσής τους για το έτος 2022.

Η συζήτηση ολοκληρώθηκε με την συμφωνία συνεργασίας της EEL και του ΥΠΕΝ για την ανταλλαγή απόψεων, στοιχείων ή/και ερωτημάτων για την εφαρμογή του νόμου στις επιχειρήσεις του κλάδου μας.

The post Συνεργασία EEL – ΥΠΕΝ για το άρθρο 20 του Κλιματικού Νόμου appeared first on Supply Chain.