Η Amazon είναι εκ των συνιδρυτών της Κλιματικής Δέσμευσης (The Climate Pledge) του 2019 και έχει δεσμευτεί να επιτύχει μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2040. Ως μέρος αυτής της δέσμευσης, η Amazon έχει ανακοινώσει, επίσης, μια συνεργασία με την αυτοκινητοβιομηχανία, Rivian, προκειμένου να βγάλει στον δρόμο 100.000 ηλεκτρικά οχήματα διανομών μέχρι το 2030, Μάλιστα, ο αμερικάνικος κολοσσός καταπιάστηκε και με τον σχεδιασμό του σύγχρονου van που θα παρήγαγε η Rivian για λογαριασμό του.

Ο ηλεκτρικός στόλος και το δίκτυο φόρτισης

Μόλις τρία χρόνια αργότερα, το καλοκαίρι του 2022, η Amazon ξεκίνησε να βγάζει στους δρόμους τα πρώτα της ηλεκτρικά van, ενώ πλέον δραστηριοποιούνται περισσότερα από 10.000 οχήματα στις ΗΠΑ. Ο συγκεκριμένος στόλος υπολογίζεται πως έχει παραδώσει περισσότερα από 260 εκατ. δέματα, εξυπηρετώντας πάνω από 1.800 πόλεις των ΗΠΑ.

Για την εξυπηρέτηση του ηλεκτρικού στόλου, η Amazon έχει τοποθετήσει περισσότερους από 12.000 φορτιστές σε πάνω από 100 σταθμούς διανομών στις ΗΠΑ.

Επιπλέον, πρόσφατα οι ιθύνοντες της εταιρείας ανακοίνωσαν πως θα εισάγουν 300 μονάδες του ηλεκτρικού van στο γερμανικό δίκτυο, το οποίο περιλαμβάνει ήδη χιλιάδες ελαφρά επαγγελματικά οχήματα μηδενικών ρύπων. Αξίζει να αναφερθεί, ακόμα, πως εντός του έτους η Amazon έχει ξοδέψει 200 εκατ. σε τεχνολογίες ασφάλειας στο μεταφορικό της δίκτυο.

Το κατά παραγγελία ηλεκτρικό van της Rivian

Το -προσαρμοσμένο στις ανάγκες της Amazon- ηλεκτρικό van κατασκευής Rivian, ενσωματώνει υψηλά χαρακτηριστικά ασφάλειας, πλοήγησης και σχεδίασης. Αναλυτικότερα, η σχεδίαση δίνει προτεραιότητα στην ασφάλεια και επικεντρώνεται στην ορατότητα 360 μοιρών και σε χαρακτηριστικά οχήματος που προστατεύουν τους οδηγούς και τους πεζούς.

Πλήρης είναι η λίστα με τα προηγμένα επικουρικά συστήματα προς τον οδηγό (ADAS), ενώ μεγάλη βοήθεια προσφέρει η τεχνολογία που ενσωματώνει πλήρως τη ροή εργασιών παράδοσης με το όχημα, επιτρέποντας απρόσκοπτη πρόσβαση στη δρομολόγηση, την πλοήγηση, την υποστήριξη του οδηγού και πολλά άλλα. Πλούσιος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης του οδηγού, ο οποίος έχει στη διάθεσή του μια ενισχυμένη πόρτα για πρόσθετη προστασία.

Σημειώνεται, πως η Rivian ανακοίνωσε πρόσφατα, πως ετοιμάζεται να απελευθερώσει τις πωλήσεις ηλεκτρικών van σε όλους τους στόλους, καθώς λήγει η αποκλειστική συμφωνία που είχε υπογράψει με την Amazon.

Η παραγωγή θα ξεκινήσει το 2024 και θα κλιμακωθεί την επόμενη χρονιά, ενώ οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο εκδόσεις αμαξώματος. Η μικρότερη από αυτές, θα έχει μεικτό βάρος 4,2 τόνων, ωφέλιμο φορτίο 1.240 κιλά και μεταξόνιο που εκτείνεται στα 4 μέτρα.

Επενδύσεις 1 δισεκ. ευρώ μόνο στην Ευρώπη

Εκτός από την παραγγελία 100.000 προσαρμοσμένων ηλεκτρικών van διανομών από τη Rivian, η Amazon έχει βγάλει στον δρόμο περισσότερα από 15 μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων, σε δοκιμές που λαμβάνουν χώρα στις ΗΠΑ, στην Ευρώπη Ένωση και στην Ινδία.

Η Amazon επενδύει, επίσης, σε λύσεις όπως το πράσινο υδρογόνο και άλλα εναλλακτικά καύσιμα. Η Amazon ανακοίνωσε, επίσης, πέρυσι τα σχέδιά της για επενδύσεις άνω του 1 δισεκ. ευρώ τα επόμενα πέντε χρόνια, προκειμένου να εξηλεκτρίσει τον ευρωπαϊκό της στόλο van διανομών και φορτηγών.

Η επένδυση προορίζεται επίσης να προωθήσει την καινοτομία σε ολόκληρο τον κλάδο και να ενθαρρύνει περισσότερες δημόσιες υποδομές φόρτισης, οι οποίες θα βοηθήσουν τον ευρύτερο κλάδο των μεταφορών να μειώσει ταχύτερα τις εκπομπές.

The post «Στρατιά» ηλεκτρικών van από την Amazon appeared first on Supply Chain.

Αξιοσημείωτη ήταν η άνοδος στις πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων στις αγορές της Ε.Ε. κατά τη διάρκεια των τριών πρώτων τριμήνων (Q1-Q3) του έτους, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ACEA (Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων).

Στο +14,3% οι πωλήσεις van στην Ε.Ε.

Συγκεκριμένα, στο πρώτο 9μηνο του έτους, στην Ε.Ε. ταξινομήθηκαν 1.080.069 νέα van, μια επίδοση βελτιωμένη κατά 14,3% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2022, όταν είχαν πωληθεί 944.785 οχήματα. Η πρόοδος αυτή, επιτεύχθηκε κυρίως χάρη στη μεγάλο άνοδο που σημειώθηκε στις αγορές της Ισπανίας (+20,5%), της Γερμανίας (+18,2%) και της Ιταλίας (+16,7%).

Άνοδος στις πωλήσεις van -αν και μικρότερη (+6,9%) από τον μέσο όρο της Ε.Ε.- σημειώθηκε κατά το πρώτο 9μηνο του έτους και στην Ελλάδα, όπου πωλήθηκαν συνολικά 7.672 ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, την ίδια στιγμή που την αντίστοιχη περίοδο του 2022 είχαν διατεθεί 7.180 μονάδες.

Σχεδόν διπλάσια τα ηλεκτρικά van στην Ευρώπη

Σε ό,τι αφορά στην κατανομή των ευρωπαϊκών πωλήσεων LCV βάσει της γραμμής κίνησής τους, είναι περιττό, ίσως, να αναφέρουμε πως η «παντοδυναμία» του diesel καλά κρατεί. Στα τρία πρώτα 3μηνα του 2023, τα πετρελαιοκίνητα van αποτελούσαν το 82,9% των συνολικών ταξινομήσεων. Παρόλα αυτά, σημειώθηκε μια πτώση σε σχέση με το 2022, όταν το σχετικό μερίδιο ήταν της τάξης του 87%.

Ο λόγος είναι προφανής και έχει να κάνει με το έδαφος που κερδίζουν τα εναλλακτικά καύσιμα. Αναλυτικότερα, το κομμάτι της πίττας των πωλήσεων που κατέλαβαν τα ηλεκτρικά φορτιζόμενα van, ήταν της τάξης του 7,3%, με τον όγκο των πωλήσεων να είναι σχεδόν διπλάσιος (+91,4%) συγκριτικά με το αντίστοιχο, περσινό διάστημα. Ακολούθησαν τα βενζινοκίνητα και τα υβριδικά van, με μερίδια αγοράς 6,1% και 2,3%, αντίστοιχα.

Στη χώρα μας, πάλι, τα diesel van κατείχαν το 80,9% της αγοράς, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα που φορτίζουν στην πρίζα, απέσπασαν το 9,6% των προτιμήσεων των Ελλήνων. Τα μοντέλα βενζίνης είχαν μερίδιο 7,5% και τα υβριδικής τεχνολογίας 1,5%.

Άνοδος 23% στις πωλήσεις φορτηγών

Ακόμα υψηλότερη ήταν η άνοδος των ευρωπαϊκών πωλήσεων βαρέων φορτηγών, με τη σχετική επίδοση να φτάνει στο +23%, σε σχέση με τα στοιχεία του 2022 (από τις 218.462 στις 268.766 ταξινομήσεις). Πρώτη σε όγκο πωλήσεων αγορά ήταν αυτή της Γερμανίας, όπου με 75.241 ταξινομήσεις σημειώθηκε άνοδος κατά 31,2%, συγκριτικά πάντα με το 1^ο 9μηνο του περασμένου έτους. Σημαντική ήταν η πρόοδος και σε άλλες σημαντικές αγορές, όπως αυτές της Ισπανίας (+23,8%), της Ιταλίας (+17%), της Γαλλίας (+15,6%) και της Πολωνίας (+10,9%).

Όπως στα ελαφρά, έτσι και στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, η άνοδος των ελληνικών πωλήσεων ήταν συγκριτικά χαμηλότερη. Συγκεκριμένα, στα τρία πρώτα τρίμηνα του έτους, ταξινομήθηκαν στη χώρα μας 602 νέα φορτηγά, 8,7% περισσότερα σε σχέση με το 2022, όταν είχαν παραδοθεί 554 οχήματα.

Απόλυτη η κυριαρχία των diesel φορτηγών στην Ε.Ε.

Πανευρωπαϊκά, το diesel ως καύσιμο συνέχισε να κυριαρχεί στην αγορά φορτηγών, αποτελώντας το 95,5% των ταξινομήσεων νέων φορτηγών από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους. Μάλιστα, οι πωλήσεις πετρελαιοκίνητων φορτηγών στην Ε.Ε. αυξήθηκαν κατά 22%, ενισχυμένες από την ανάπτυξη στις εξής μεγάλες αγορές: Γερμανία (+29,7%), Γαλλία (+14%), Πολωνία (+11,9%) και Ιταλία (+17,9%).

Ταυτόχρονα, οι ταξινομήσεις νέων ηλεκτρικών φορτηγών αυξήθηκαν κατά 321,7%, φτάνοντας συνολικά τις 3.918 μονάδες. Η Γερμανία (+297,9%) και η Ολλανδία (+1.463,6%) ήταν οι κύριοι μοχλοί αυτής της ανάπτυξης, αποτελώντας από κοινού το 65% των πωλήσεων ηλεκτρικών φορτηγών στην Ε.Ε. Τα ηλεκτρικά φορτηγά αντιπροσωπεύουν πλέον το 1,5% της αγοράς, κάτι που αποτελεί μια σημαντική πρόοδο από το μερίδιο του 0,4% που κατείχαν τα εν λόγω οχήματα το προηγούμενο έτος.

Με μερίδιο αγοράς της τάξης του 98,5%, η κυριαρχία των πετρελαιοκίνητων φορτηγών στη χώρα μας είναι ακόμα πιο εμφατική, σε σχέση πάντα με τον μέσο όρο της Ε.Ε.

The post Αξιοσημείωτη αύξηση στις ευρωπαϊκές πωλήσεις van και φορτηγών appeared first on Supply Chain.