Οι ευκαιρίες, οι προκλήσεις και οι προοπτικές της καλύτερης σύνδεσης της Ελλάδας με τα Δυτικά Βαλκάνια στο πεδίο των μεταφορών, αποτέλεσαν το αντικείμενο της συνάντησης που είχε, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας με τον επικεφαλής της Κοινότητας Μεταφορών Δυτικών Βαλκανίων, Matej Zakonjsek.

Σκοπός της συνεργασίας είναι η ανάπτυξη των σιδηροδρομικών και οδικών αξόνων, η διευκόλυνση των διασυνοριακών διελεύσεων και η αναβάθμιση των λιμένων, προκειμένου να βελτιωθούν οι συνθήκες μετακίνησης φυσικών προσώπων και μεταφοράς εμπορευμάτων, μεταξύ της Ελλάδας και των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων.

Ειδικότερα, οι ενότητες της συνεργασίας της Ελλάδας με την Κοινότητα Μεταφορών αφορούν:

•  τη μείωση καθυστερήσεων στα διασυνοριακά σημεία διέλευσης με την Αλβανία και τη Βόρεια Μακεδονία.
• τον νέο Ευρωπαϊκό Διάδρομο Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου, ο οποίος διέρχεται από τα κράτη των Δυτικών Βαλκανίων (Βόρεια Μακεδονία, Αλβανία, Σερβία, Κόσοβο, Βοσνία – Ερζεγοβίνη, Μαυροβούνιο και Κροατία), καθώς και
•    τις σιδηροδρομικές συνδέσεις μεταξύ της Ελλάδας, της Δημοκρατίας της Βόρειας Μακεδονίας και της Αλβανίας.

Σημειώνεται ότι η Μόνιμη Γραμματεία της Κοινότητας Μεταφορών παρέχει διοικητική στήριξη, ενεργεί ως παρατηρητήριο μεταφορών και παρακολουθεί τις επιδόσεις της επέκτασης του Διευρωπαϊκού Μεταφορών (ΔΕΔ – Μ) στην περιοχή.

The post Συνάντηση Σταϊκούρα –  Zakonjsek για την συνεργασία Ελλάδας – Κοινότητας Μεταφορών Δ. Βαλκανίων appeared first on Supply Chain.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, κατά τη σημερινή του συνεδρίαση προχώρησε στην αποσφράγιση των τεσσάρων δεσμευτικών προσφορών που υποβλήθηκαν στον διαγωνισμό για την απόκτηση πλειοψηφικής συμμετοχής ποσοστού 67% στο μετοχικό κεφάλαιο του Οργανισμού Λιμένος Βόλου Α.Ε.

Μετά την αποσφράγιση, το Διοικητικό Συμβούλιο του Ταμείου αποφάσισε την ανακήρυξη του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ Α.Ε.) ως Προτιμητέου Επενδυτή για την απόκτηση 67% των μετοχών του Ο.Λ.Β. Α.Ε έναντι τιμήματος 51 εκατ. ευρώ. Το Διοικητικό Συμβούλιο ανακήρυξε, επίσης, την Κοινοπραξία «Goldair Cargo A.E. – Goldair Handling Α.Ε.» ως Επιλαχόντα Προτιμητέο Επενδυτή.

Η παραπάνω εξέλιξη, σε μια κρίσιμη στιγμή για την ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλίας, αποδεικνύει την πίστη της επενδυτικής κοινότητας στις προοπτικές ανάπτυξης του λιμένα Βόλου, της Μαγνησίας και της ελληνικής οικονομίας συνολικά. Αποτελεί, επίσης, ψήφο εμπιστοσύνης στις διαδικασίες του ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο λειτουργεί με διαφάνεια, ταχύτητα και αποτελεσματικότητα, για την αξιοποίηση κρίσιμων περιουσιακών στοιχείων προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος και της τοπικής κοινωνίας και οικονομίας.

Ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο και τα έγγραφα της συναλλαγής θα υπογραφούν μετά τη σχετική έγκριση. Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, το συνολικό τίμημα για την απόκτηση ποσοστού 67% των μετοχών του Ο.Λ.Β. Α.Ε θα καταβληθεί εφάπαξ.

The post Στον ΟΛΘ το 67% του Λιμένα Βόλου appeared first on Supply Chain.

Η ΟΛΘ Α.Ε. διευρύνει τον ρόλο της ως λιμένας διεθνούς σημασίας με μια νέα συνεργασία με την Port of Gdańsk Authority SA, φορέα διαχείρισης του Λιμένα του Gdańsk της Πολωνίας. Η συνεργασία μεταξύ των δύο λιμένων υπογράφηκε κατά τη διάρκεια της 87^ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, παρουσία του Πρέσβη της Πολωνίας στην Ελλάδα, κ. Artur Lompart και στελεχών των δύο λιμένων, από τους κ.κ. Lukasz Malinowski, Πρόεδρο Δ.Σ. της Port of Gdansk Authority SA και Θάνο Λιάγκο, Εκτελεστικό Πρόεδρο Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε.

Η νέα συνεργασία θεμελιώνει το πλαίσιο έρευνας και ανταλλαγής βέλτιστων πρακτικών, με γνώμονα τη διαμόρφωση αμοιβαία επωφελών στρατηγικών συνεργειών και τη στήριξη πρωτοβουλιών και έργων που αφορούν την ανάπτυξη ενός διαδρόμου μεταφορών μεταξύ των δύο λιμένων. Η συνεργασία ενισχύει τη σύνδεση Ελλάδας και Πολωνίας ως μέλη της γεωστρατηγικής πρωτοβουλίας Three Seas, που εστιάζει μεταξύ άλλων στην ανάπτυξη των μεταφορών στον άξονα Βορρά-Νότου της Ανατολικής Ευρώπης.

Ο Πρέσβης της Πολωνίας στην Ελλάδα, κ. Artur Lompart, δήλωσε σχετικά: «Η έναρξη της συνεργασίας των δύο λιμένων ενδυναμώνει περαιτέρω τις εμπορικές σχέσεις μεταξύ Ελλάδας και Πολωνίας, στοχεύοντας στη βελτιστοποίηση της διακίνησης φορτίων μεταξύ των δύο χωρών, η οποία σήμερα πραγματοποιείται οδικώς από τη Θεσσαλονίκη προς το Gdańsk σε 4 ημέρες».

Ο Πρόεδρος Δ.Σ. της Port of Gdańsk Authority SA, Lukasz Malinowski, επεσήμανε: «Το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης βρίσκεται σε στρατηγική τοποθεσία στη Βόρεια Ελλάδα, κοντά στα μεγάλα διευρωπαϊκά δίκτυα αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, με άμεση πρόσβαση στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η συνεργασία μας προάγει την από κοινού διερεύνηση για την αξιοποίηση ευκαιριών ανάπτυξης των λιμενικών δραστηριοτήτων, των υποδομών, των υπηρεσιών συνδυασμένων μεταφορών και σύγχρονων λύσεων τεχνολογίας και προστασίας του περιβάλλοντος».

Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε., κ. Θάνος Λιάγκος, τόνισε: «Ο λιμένας του Gdańsk είναι ένα από τα πλέον αναπτυσσόμενα λιμάνια στην Ευρώπη, κατέχοντας ηγετική θέση στον τομέα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στη Βαλτική, καθώς και στη διαχείριση συμβατικού και χύδην φορτίου. Στην ΟΛΘ Α.Ε. παραμένουμε προσηλωμένοι στη δημιουργία συνεργειών που προάγουν το διασυνοριακό εμπόριο και ενισχύουν τη συνδεσιμότητα, διαδραματίζοντας σημαντικό ρόλο στην εξωστρέφεια της χώρας».

The post Νέα συνεργασία μεταξύ της ΟΛΘ Α.Ε. και του λιμένα του Gdańsk, Πολωνίας appeared first on Supply Chain.

Την ενίσχυση της τουριστικής παρουσίας της Θεσσαλονίκης, στο κοινό της Αθήνας αναδεικνύοντας την ως κορυφαίο χειμερινό city break προορισμό, πραγματοποίησε σε κεντρικό ξενοδοχείο της πρωτεύουσας, ο Οργανισμός Τουρισμού Θεσσαλονίκης. Στον χαιρετισμό που απηύθυνε η Αντιπεριφερειάρχης της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης και Πρόεδρος του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης κα Βούλα Πατουλίδου παρουσίασε τα πλεονεκτήματα της Θεσσαλονίκης, που σύμφωνα με το τελευταίο ενημερωτικό δελτίο του ΙΝΣΕΤΕ, οι τουρίστες την τοποθετούν στην πρώτη θέση στη κατηγορία φαγητού ποτού με ποσοστό 92%  αφήνοντας πίσω μεγάλους γαστρονομικούς προορισμούς.

Ακολούθως η κα Πατουλίδου αναφέρθηκε στα πλεονεκτήματα της Θεσσαλονίκης, όπως τα 15 μνημεία της UNESCO, η μοναδική θέση του λιμανιού της πόλης, η εγγύτητα της πόλης με κοντινούς προορισμούς που συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον των ταξιδιωτών όπως η Χαλκιδική, το Άγιο Όρος, ο Όλυμπος, διάφορα χιονοδρομικά κέντρα και περιοχές απίστευτης φυσικής ομορφιάς.

Επίσης επισήμανε την  ένταξη της Θεσσαλονίκης στο Δίκτυο Δημιουργικών Πόλεων της UNESCO στον τομέα της Γαστρονομίας που αποτελεί μία ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη, που ενισχύει την τουριστική ταυτότητα της πόλης, καθιστώντας την σημαντικό γαστρονομικό και πολιτιστικό προορισμό.

Τόνισε δε πως το κυριότερο πλεονέκτημα της Θεσσαλονίκης είναι η ιδιοσυγκρασία των ανθρώπων της που την κάνουν μία ζωντανή πόλη που δεν κοιμάται ποτέ και τις μέρες των γιορτών γεμίζουν οι δρόμοι τους από ανθρώπους που χορεύουν και τραγουδάνε μέχρι τα ξημερώματα.

Υπογραμμίζεται ότι στην εκδήλωση που έγινε σε συνεργασία με την εταιρεία Tourism Plus παρευρέθηκε σύσσωμο το διοικητικό συμβούλιου του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης : η Αντιδήμαρχος Τουρισμού Θεσσαλονίκης και αναπληρωματική πρόεδρος του ΟΤΘ κ. Μαρία Καραγιάννη, η Αντιπρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου και Ταμίας του ΟΤΘ κ. Χρύσα Γρανούζη, η Γενική Εμπορική Διευθύντρια ( Chief Commercial Officer) του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης κ. Θεοδώρα Ρήγα και ο εκπρόσωπος του Εμπορικού και βιομηχανικού Επιμελητηρίου κ. Χάρης Αλεξόπουλος.

Γ.Κ.

The post ‘Boost’ της Θεσσαλονίκης ως city break προορισμού appeared first on Supply Chain.

Η Orient Overseas Container Line – OOCL, μια από τις μεγαλύτερες εταιρίες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως και θυγατρικής της κινεζικής COSCO Shipping, ανακοίνωσε την ενίσχυση του δικτύου των ενδο-ευρωπαϊκών υπηρεσιών της, μέσω έναρξης της νέας γραμμής της Türkiye Spain Morocco Express (ΤSM), από 1 Σεπτεμβρίου 2023.

Το νέο δρομολόγιο θα παρέχει απευθείας σύνδεση μεταξύ Ελλάδας, Τουρκίας, Ισπανίας και Μαρόκου, καθώς και σύνδεση μεταφόρτωσης στο λιμένα του Πειραιά, ο οποίος αποτελεί κόμβο της εταιρίας στην περιοχή της Μεσογείου.

Η γραμμή «TSM» θα προσφέρει εβδομαδιαίες αναχωρήσεις από όλους τους λιμένες, χρησιμοποιώντας συνολικά 4 πλοία, σε εναλλαγή 28 ημερών.
Το δρομολόγιο της νέας γραμμής έχει καθοριστεί ως εξής: Πειραιάς – Θεσσαλονίκη – Safi Port Derince (Τουρκία) – Gemlik (Τουρκία) – Aliaga (Τουρκία) – Πειραιάς – Βαλένθια (Ισπανία) – Καζαμπλάνκα (Μαρόκο) – Algeciras (Ισπανία) – Βαρκελώνη (Ισπανία) – Πειραιάς.

The post Ξεκινά νέα γραμμή ε.κ. που συνδέει Πειραιά & Θεσσαλονίκη με Ισπανία και Μαρόκο appeared first on Supply Chain.

Η ΟΛΘ Α.Ε. ανακοίνωση την έναρξη μιας νέας υπηρεσίας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με τρένο μεταξύ της Θεσσαλονίκης και της πρωτεύουσας της Δημοκρατίας της Βόρειας Μακεδονίας, Σκόπια. Ταυτόχρονα γιορτάζει την επέτειο ενός χρόνου από τη σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ της Θεσσαλονίκης και της πόλης Νις, της Δημοκρατίας της Σερβίας.

Με την επέκταση των δραστηριοτήτων της στις δύο πόλεις,  η ΟΛΘ Α.Ε. εντείνει το αποτύπωμα της στον τομέα των υπηρεσιών συνδυασμένων μεταφορών, προσφέροντας στους πελάτες της αξιόπιστες, αποδοτικές και περιβαλλοντικά φιλικές επιλογές μεταφορών. Πρόκειται για μία στρατηγική επιλογή που στοχεύει στην περαιτέρω ανάπτυξη της συνδεσιμότητας του Λιμένα Θεσσαλονίκης με τις χώρες της ευρύτερης περιοχής των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Η νέα υπηρεσία τακτικών δρομολογίων για τη μεταφορά εμπορευματοκιβώτιών με τρένο, η οποία θα συνδέει τον Λιμένα Θεσσαλονίκης με τα Σκόπια σε εβδομαδιαία βάση, θα ξεκινήσει στις 6 Σεπτεμβρίου 2023 και τα τρένα θα αναχωρούν από τη Θεσσαλονίκη κάθε Τετάρτη και θα φτάνουν στα Σκόπια την ίδια ημέρα. Η παροχή της νέας υπηρεσίας συνδυασμένων μεταφορών είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας της ΟΛΘ Α.Ε. με έντεκα ιδιωτικούς και δημόσιους φορείς.

«Η νέα υπηρεσία συνδυασμένων μεταφορών προσφέρει κλιματικά ουδέτερες μεταφορές από τον Λιμένα Θεσσαλονίκης προς τα Σκόπια, συνεισφέροντας σημαντικά στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO₂) που σχετίζονται με τον κλάδο των μεταφορών. Ταυτόχρονα, επιτρέπει στην ΟΛΘ Α.Ε. να αναπτύξει περαιτέρω τη συνδεσιμότητα του Λιμένα, καθώς και το διεθνές δίκτυο της στον τομέα των συνδυασμένων μεταφορών, γεγονός που φέρνει τη Θεσσαλονίκη πιο κοντά σε πελάτες στη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη. Η ΟΛΘ Α.Ε. είναι έτοιμη να αυξήσει τη συχνότητα των δρομολογίων, με βάση τη ζήτηση των πελατών. Επιπλέον, είναι σημαντικό να αναφερθεί πως μόνο με τον συνεχή εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών υποδομών θα είναι εφικτή και η περαιτέρω ανάπτυξη νέων και καινοτόμων υπηρεσιών συνδυασμένων μεταφορών» δήλωσε ο Εκτελεστικός Πρόεδρος Δ.Σ. και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., Θάνος Λιάγκος.

The post Η ΟΛΘ Α.Ε. επεκτείνει τις υπηρεσίες συνδυασμένων μεταφορών στα Σκόπια ένα χρόνο μετά την επέκταση στη Σερβία appeared first on Supply Chain.

Εντός του καλοκαιριού η ΟΛΘ ΑΕ ανακοίνωσε μια νέα συνεργασία με την Ashdod Port Company Ltd., το εθνικό λιμάνι του  Ισραήλ. Η συνεργασία επισφραγίστηκε με την υπογραφή σχετικής συμφωνίας από τους κ.κ. Θάνο Λιάγκο, Εκτελεστικό Πρόεδρο Δ.Σ. & Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΟΛΘ Α.Ε., και Shaul Schneider, Πρόεδρο της Ashdod Port Company Ltd, με τη συμμετοχή του Eli Bar Yossef, Διευθύνοντος Συμβούλου της Ashdod Port Company Ltd, του Σπύρου Νικολάου, Διευθυντή ΤΠΕ και Ψηφιακού Μετασχηματισμού της ΟΛΘ Α.Ε. και του Roy Avrahami, Γενικού Διευθυντή Καινοτομίας της Ashdod Port Company Ltd.

Η νέα συνεργασία είναι πρωτοποριακή για τη διεθνή λιμενική βιομηχανία, καθώς εστιάζει στον τομέα της καινοτομίας, με ιδιαίτερη έμφαση στους τομείς της κυβερνοασφάλειας και της λειτουργικής αποδοτικότητας των λιμενικών δραστηριοτήτων. Ταυτόχρονα, τα δύο μέρη πρόκειται να αναλάβουν κοινές πρωτοβουλίες, με γνώμονα την ανταπόκριση τους σε σχέση με ζητήματα βιώσιμης ανάπτυξης, τα οποία αφορούν τον ευρύτερο κλάδο των λιμένων και των θαλάσσιων μεταφορών. Επιπλέον, η συμφωνία προβλέπει, την κοινή υλοποίηση δράσεων δικτύωσης, τη συμμετοχή σε διεθνή έργα και την ανταλλαγή γνώσης και βέλτιστων πρακτικών παρέχοντας τη δυνατότητα  στην ΟΛΘ Α.Ε. να δοκιμάσει καινοτόμες τεχνολογίες και ιδέες μέσω του κέντρου ναυτιλιακής τεχνολογίας  του λιμένα του Ashdod.

Η υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ της ΟΛΘ Α.Ε. και της Ashdod Port Company Ltd. εγκαινιάζει μια ισχυρή περιφερειακή συνεργασία, μεταξύ δύο εκ των σημαντικότερων λιμανιών της ευρύτερης περιοχής της Μεσογείου, ενισχύοντας περαιτέρω τις διμερείς σχέσεις μεταξύ της Ελλάδας και του Ισραήλ.

Το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι το πρώτο διαμετακομιστικό λιμάνι της Ελλάδας σε συμβατικό φορτίο και ένα από τα κυριότερα λιμάνια στην Ανατολική Μεσόγειο. Βρίσκεται σε στρατηγική τοποθεσία στη Βόρεια Ελλάδα, κοντά στα μεγάλα διευρωπαϊκά δίκτυα αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων προσφέροντας άμεση πρόσβαση στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και αποτελεί την κύρια πύλη εισόδου για την Νοτιοανατολική, Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη.

Το Λιμάνι του Ashdod, είναι η κύρια οικονομική πύλη του κράτους του Ισραήλ με μια στρατηγικά πλεονεκτική θέση, περίπου 40 χλμ. από το Τελ Αβίβ και κοντά στα σημαντικότερα εμπορικά κέντρα και τους αυτοκινητόδρομους της χώρας. Το λιμάνι του Ashdod παρέχει στους πελάτες του εξειδικευμένες υπηρεσίες για τη συντριπτική πλειονότητα των βιομηχανικών τομέων, υποστηριζόμενες από τεχνολογική καινοτομία.

The post Νέα συνεργασία μεταξύ της ΟΛΘ Α.Ε. και της Ashdod Port Company Ltd. appeared first on Supply Chain.

Με μεγάλη επιτυχία και σε μια κατάμεστη αίθουσα, διοργανώθηκε από την Ελληνική Εταιρεία Logistics (EEL), την Τρίτη 6 Ιουνίου, η εσπερίδα με τίτλο «Η απανθρακοποίηση στις συνδυασμένες μεταφορές».

Το θεματικό αντικείμενο της εστίασε στην σφαιρική ενημέρωση σχετικά με την έως σήμερα επίδραση των συνδυασμένων μεταφορών στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα καθώς και στην ανάλυση των προοπτικών ανάπτυξης και χρήσης εναλλακτικών καυσίμων, με γνώμονα τις δυνατότητες που παρουσιάζονται.

Η εκδήλωση τελούσε υπό την αιγίδα και τιμητική υποστήριξη των: Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (ΕΒΕΠ), International Propeller club –Port of Piraeus, Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ), Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού Πάσης Τάξεως (ΠΕΠΕΝ), Διεθνής Ναυτική Ένωση εν Ελλάδι(ΔNE), Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛΙΝΤ), Worldwide Industrial & Marine Association (WIMA), Cruise Lines International Association (CLIA), Έλληνες Κατασκευαστές & Εξαγωγείς Ναυτιλιακού Εξοπλισμού (HEMEXPO), Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας (ΟΛΕ), Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας (ΟΛΗΓ), Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου (ΟΛΗ), Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), Ναυτιλιακή Λέσχη Χίων (CHIOS MARINE CLUB), Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας (ΟΦΑΕ) και Forum στελεχών Ναυτιλίας & του θαλάσσιου Τουρισμού (YOUNG EXECUTIVES SHIPPING FORUM-YES).

Με δεδομένο ότι συνολικά οι μεταφορές συμβάλλουν περίπου στο 21% του παγκόσμιου διοξειδίου του άνθρακα και συγκεκριμένα οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές το 31%, η διεθνής ναυτιλία το 11%, η αεροπορία το 9% και ο σιδηρόδρομος το 1%, γίνεται επιβεβλημένη η δραστηριοποίηση αλλά και η συνεργασία κρατών και παγκόσμιου επιχειρηματικού κόσμου για βιώσιμη ανάπτυξη και μείωση των εκπομπών του μεγαλύτερου «παραγωγού» ρύπων που είναι ο κλάδος των μεταφορών.

Στο πλαίσιο της εσπερίδας και κατά την εξέλιξη των θεματικών ενοτήτων, οι 22 συμμετέχοντες ομιλητές αναφέρθηκαν στην υφιστάμενη κατάσταση που επικρατεί στις οδικές μεταφορές αλλά και στις πιο άμεσες εξελίξεις σχετικά με την ηλεκτροκίνηση ή την χρήση υδρογόνου και άλλων εναλλακτικών καυσίμων, στην περαιτέρω μετεξέλιξη της σιδηροδρομικής εμπορικής μεταφοράς με τον εξηλεκτρισμό των σιδηροδρομικών γραμμών και των ηλεκτρικών τρένων καθώς και στην προσπάθεια εναρμόνισης της ναυτιλιακής βιομηχανίας με τις κατευθυντήριες οδηγίες του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ). Δείτε το πρόγραμμα & τους ομιλητές εδώ.

Σχετικά με τον τομέα ναυτιλίας, ο οποίος μεταφέρει παγκοσμίως το 85% των εμπορευμάτων, υπάρχει έντονος προβληματισμός αφού η απανθρακοποίησή του απαιτεί σημαντικές, εντατικές και συντονισμένες επενδύσεις στο πεδίο της έρευνας, από εμπλεκόμενους φορείς και εκτός του ναυτιλιακού τομέα, όπως κατασκευαστές μηχανών, ναυπηγεία, παραγωγούς καυσίμων και προμηθευτές ενέργειας, για την ανάπτυξη ασφαλών και οικονομικά βιώσιμων εναλλακτικών καυσίμων και καινοτόμων τεχνολογιών πρόωσης.

Επίσης, σημαντικό ρόλο στην μετάβαση προς την πράσινη ναυτιλία, θα παίξει η αναγκαία μετεκπαίδευση χιλιάδων αξιωματικών των πλοίων στα νέα καύσιμα αλλά και χιλιάδων χειριστών των καυσίμων για τους εφοδιασμούς των πλοίων στα λιμάνια.

Συμπερασματικά, η απανθρακοποίηση του τομέα των μεταφορών θα πρέπει να αποτελεί βασικό πυλώνα της ενεργειακής και περιβαλλοντικής πολιτικής των κρατών και μέσω της στενής συνεργασίας τους, να μπαίνουν στόχοι που έχουν πιο πριν μελετηθεί τόσο άρτια και επιμελημένα στις αναμενόμενες απολήξεις τους ώστε να μπορούν να επιτευχθούν.

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, απονεμήθηκε επίσης, τιμητική πλακέτα στο Captain Παναγή Τζωρτζάτο, (Cosmos Nautical Training Center) για την πολυετή και ουσιαστική προσφορά του στη Ναυτική Εκπαίδευση και τις υπηρεσίες θαλάσσιου εφοδιασμού.

Η EEL ευχαριστεί θερμά τους χορηγούς: Μεditerranean Maritime Academy, για την φιλοξενία της εκδήλωσης και LOGIKA BEYOND LOGISTICS, χορηγός εκδήλωσης και networking cocktail.

Μεταξύ των Χορηγών Επικοινωνίας ήταν το Supply Chain & Logistics magazine και η O.MIND CREATIVES.

The post EEL: Προκλήσεις & λύσεις για την απανθρακοποίηση στις συνδυασμένες μεταφορές appeared first on Supply Chain.

Ένα στοχευμένο event σε ένα από τα πιο hot trends των επόμενων χρόνων, που αφορά στην Απανθρακοποίηση του Μεταφορικού Έργου στις Συνδυασμένες Μεταφορές, διοργανώνει η Ελληνική Εταιρεία Logistics (EEL) την ερχόμενη Τρίτη 6 Ιουνίου, το απόγευμα στο Auditorium του Mediterannean Maritime Academy στον Πειραιά.

Σε διαδοχικά πάνελ συζήτησης, το πρώτο εκ των οποίων συντονίζεται από το περιοδικό SC&L magazine που είναι χορηγός επικοινωνίας της εσπερίδας, θα αναλυθούν οι τάσεις και οι προοπτικές απανθρακοποίησης στις χερσαίες μεταφορές, η νέα “εποχή” που ανοίγεται από τα “πράσινα” λιμάνια, η μείωση των ρύπων στις θαλάσσιες μεταφορές, αλλά και θέματα εκπαίδευσης νέων στην βιώσιμη ανάπτυξη των μεταφορών.

Την διοργάνωση και επιστημονική επιμέλεια της εσπερίδας έχει η Ελληνική Εταιρεία Logistics, ενώ την εκδήλωση υποστηρίζουν οι Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς, Propeller Club, ΕΕΝΜΑ, ΠΕΠΕΝ, ΔΝΕ, ΕΛΙΝΤ, WIMA, CLIA, ΕΛΙΜΕ, ΟΦΑΕ, Young Executives Shipping Forum, και οι Λιμένες ΟΛΘ, ΟΛΗΓ, ΟΛΗ, ΟΛ. ΧΙΟΥ

Δείτε το πρόγραμμα εδώ

The post Εσπερίδα για την Απανθρακοποίηση στις Συνδυασμένες Μεταφορές από την EEL την Τρίτη 6/6 appeared first on Supply Chain.

Ένα φιλόδοξο πλάνο ανέλυσε -κατά την επίσημη παρουσίαση της Εθνικής Αποστολής στην Έκθεση Transport-Logitic του Μονάχου- ο επικεφαλής του Εθνικού Συμβουλίου για τα Logistics και την Εφοδιαστική Αλυσίδα, καθηγητής κ. Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος. Σύμφωνα με αυτό, προκειμένου να μπορεί η χώρα να αναρριχηθεί πέραν της 19ης θέσης που έλαβε εφέτος στην διεθνή κλίμακα LPI της World Bank, θα πρέπει να γίνουν άλματα, ώστε να επιτευχθούν οι στόχοι για συνδυασμένες μεταφορές και για ουσιαστική μετατροπής της χώρας σε Hub όχι μόνο για την Ν.Α. Ευρώπη. Σε ένα τέτοιο ολοκληρωμένο εθνικό πλάνο, ο ίδιος τοποθετεί την ανάγκη για ύπαρξη αυτόνομου cargo αεροδρομίου, που θα βρίσκεται στο κέντρο της ηπειρωτικής χώρας και θα μπορεί να εξυπηρετεί transit cargo πτήσεις από και προς Ασία, από και προς Κ. Ευρώπη.

Σύμφωνα με όσα δήλωσε, τεκμηριώνοντας την σκέψη του “το αεροδρόμιο της Ν. Αγχιάλου στον Βόλο θα μπορούσε πολύ εύκολα να διαδραματίσει αυτόν τον ρόλο, συνδυασμένο και με το γεγονός ότι βρίσκεται πλησίον των κεντρικών οδικών αξόνων (και του σιδηροδρομικού δικτύου), ενώ το γεγονός ότι ως asset ανήκει στο Υπερταμείο, καθιστά εύκολη την τυπική διαδικασία των διαγωνισμών ανάθεσης κ.λπ., αρκεί να υπάρξει κεντρική πρόνοια ότι το συγκεκριμένο asset θέλουμε να το ορίσουμε ως αποκλειστικά cargo αεροδρόμιο”.

Όπως είπε ο καθηγητής: “το να φτάσουμε από το 42 που βρισκόμασταν προ ετών στο 19 του δείκτη LPI ήταν το επιστέγασμα 10ετούς δουλειάς, τόσο της Επιτροπής Logistics που μετεξελίχθηκε σε Εθνικό Συμβούλιο, όσο και των δράσεων που αναλήφθηκαν σε κεντρικό πολιτικό επίπεδο, αλλά και των ιδιωτικών επενδύσεων στο χώρο των Logistics”. Όπως όμως εξήγησε, αυτό ήταν το εύκολο κομμάτι, προσθέτοντας “Εάν ο στόχος μας είναι να είμαστε διεθνώς ανταγωνιστικοί στις υπηρεσίες logistics που η χώρα παρέχει διεθνώς, είναι πολύ πιο δύσκολο να αναρριχηθούμε από το 19 στο top 10, καθώς έχουμε να ανταγωνιστούμε πλέον χώρες με πολύ υψηλό επίπεδο υπηρεσιών. Φανταστείτε ότι στο νο 18 είναι οι ΗΠΑ”.

Για να το πετύχουμε αυτό, επεσήμανε ο κ. Ζηλιασκόπουλος, πρέπει να δώσουμε έμφαση στην ποιότητα των υπηρεσιών και στην διασύνδεση των φορτίων, επιτυγχάνοντας με οργανωτικό πλάνο:

• ύπαρξη οργανωμένων υποδοχέων σε Θριάσιο, Φυλή, Γκόνο/Θεσσαλονίκη, με υποδομές που θα επιτρέπουν την υιοθέτηση μεταποιητικών δράσεων αλυσίδας αξίας & θα συνδέονται άμεσα με σιδηροδρομικό δίκτυο
• επίτευξη συνδυασμένων μεταφορών, με σοβαρή αναβάθμιση του εμπορευματικού σιδηροδρομικού έργου, ύπαρξη σιδηροδρομικών αποθηκών, δημιουργία ενός cargo αεροδρομίου στο κέντρο της ηπειρωτικής χώρας και
• οργανωμένες δράσεις ενίσχυσης του last mile όπου θα πρέπει να δοθεί έμφαση στην μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος

Αναλύοντας τις προτεραιότητες του Εθνικού Συμβουλίου, ανέφερε ότι όλα τα προαναφερθέντα αποτελούν επεξεργασμένους στόχους, επισημαίνοντας ότι αποτελούν αναγκαία βήματα ώστε να αξιοποιηθεί στο έπακρο και να μεγιστοποιηθεί τα επόμενα χρόνια, η δυνατότητα της βιομηχανίας εφοδιαστικής αλυσίδας να φέρνει έσοδα στη χώρα που θα μπορούν να φτάσουν ακόμη και το 20-21% επί του ΑΕΠ.

Μ.Ε.

The post Ολοκληρωμένες Συνδυασμένες Μεταφορές με Cargo αεροδρόμιο στην Ν. Αγχίαλο του Βόλου appeared first on Supply Chain.