Αξιοσημείωτη αύξηση στις ευρωπαϊκές πωλήσεις van και φορτηγών

Αξιοσημείωτη ήταν η άνοδος στις πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων στις αγορές της Ε.Ε. κατά τη διάρκεια των τριών πρώτων τριμήνων (Q1-Q3) του έτους, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ACEA (Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων).

Στο +14,3% οι πωλήσεις van στην Ε.Ε.

Συγκεκριμένα, στο πρώτο 9μηνο του έτους, στην Ε.Ε. ταξινομήθηκαν 1.080.069 νέα van, μια επίδοση βελτιωμένη κατά 14,3% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2022, όταν είχαν πωληθεί 944.785 οχήματα. Η πρόοδος αυτή, επιτεύχθηκε κυρίως χάρη στη μεγάλο άνοδο που σημειώθηκε στις αγορές της Ισπανίας (+20,5%), της Γερμανίας (+18,2%) και της Ιταλίας (+16,7%).

Άνοδος στις πωλήσεις van -αν και μικρότερη (+6,9%) από τον μέσο όρο της Ε.Ε.- σημειώθηκε κατά το πρώτο 9μηνο του έτους και στην Ελλάδα, όπου πωλήθηκαν συνολικά 7.672 ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, την ίδια στιγμή που την αντίστοιχη περίοδο του 2022 είχαν διατεθεί 7.180 μονάδες.

Σχεδόν διπλάσια τα ηλεκτρικά van στην Ευρώπη

Σε ό,τι αφορά στην κατανομή των ευρωπαϊκών πωλήσεων LCV βάσει της γραμμής κίνησής τους, είναι περιττό, ίσως, να αναφέρουμε πως η «παντοδυναμία» του diesel καλά κρατεί. Στα τρία πρώτα 3μηνα του 2023, τα πετρελαιοκίνητα van αποτελούσαν το 82,9% των συνολικών ταξινομήσεων. Παρόλα αυτά, σημειώθηκε μια πτώση σε σχέση με το 2022, όταν το σχετικό μερίδιο ήταν της τάξης του 87%.

Ο λόγος είναι προφανής και έχει να κάνει με το έδαφος που κερδίζουν τα εναλλακτικά καύσιμα. Αναλυτικότερα, το κομμάτι της πίττας των πωλήσεων που κατέλαβαν τα ηλεκτρικά φορτιζόμενα van, ήταν της τάξης του 7,3%, με τον όγκο των πωλήσεων να είναι σχεδόν διπλάσιος (+91,4%) συγκριτικά με το αντίστοιχο, περσινό διάστημα. Ακολούθησαν τα βενζινοκίνητα και τα υβριδικά van, με μερίδια αγοράς 6,1% και 2,3%, αντίστοιχα.

Στη χώρα μας, πάλι, τα diesel van κατείχαν το 80,9% της αγοράς, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα που φορτίζουν στην πρίζα, απέσπασαν το 9,6% των προτιμήσεων των Ελλήνων. Τα μοντέλα βενζίνης είχαν μερίδιο 7,5% και τα υβριδικής τεχνολογίας 1,5%.

Άνοδος 23% στις πωλήσεις φορτηγών

Ακόμα υψηλότερη ήταν η άνοδος των ευρωπαϊκών πωλήσεων βαρέων φορτηγών, με τη σχετική επίδοση να φτάνει στο +23%, σε σχέση με τα στοιχεία του 2022 (από τις 218.462 στις 268.766 ταξινομήσεις). Πρώτη σε όγκο πωλήσεων αγορά ήταν αυτή της Γερμανίας, όπου με 75.241 ταξινομήσεις σημειώθηκε άνοδος κατά 31,2%, συγκριτικά πάντα με το 1^ο 9μηνο του περασμένου έτους. Σημαντική ήταν η πρόοδος και σε άλλες σημαντικές αγορές, όπως αυτές της Ισπανίας (+23,8%), της Ιταλίας (+17%), της Γαλλίας (+15,6%) και της Πολωνίας (+10,9%).

Όπως στα ελαφρά, έτσι και στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, η άνοδος των ελληνικών πωλήσεων ήταν συγκριτικά χαμηλότερη. Συγκεκριμένα, στα τρία πρώτα τρίμηνα του έτους, ταξινομήθηκαν στη χώρα μας 602 νέα φορτηγά, 8,7% περισσότερα σε σχέση με το 2022, όταν είχαν παραδοθεί 554 οχήματα.

Απόλυτη η κυριαρχία των diesel φορτηγών στην Ε.Ε.

Πανευρωπαϊκά, το diesel ως καύσιμο συνέχισε να κυριαρχεί στην αγορά φορτηγών, αποτελώντας το 95,5% των ταξινομήσεων νέων φορτηγών από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους. Μάλιστα, οι πωλήσεις πετρελαιοκίνητων φορτηγών στην Ε.Ε. αυξήθηκαν κατά 22%, ενισχυμένες από την ανάπτυξη στις εξής μεγάλες αγορές: Γερμανία (+29,7%), Γαλλία (+14%), Πολωνία (+11,9%) και Ιταλία (+17,9%).

Ταυτόχρονα, οι ταξινομήσεις νέων ηλεκτρικών φορτηγών αυξήθηκαν κατά 321,7%, φτάνοντας συνολικά τις 3.918 μονάδες. Η Γερμανία (+297,9%) και η Ολλανδία (+1.463,6%) ήταν οι κύριοι μοχλοί αυτής της ανάπτυξης, αποτελώντας από κοινού το 65% των πωλήσεων ηλεκτρικών φορτηγών στην Ε.Ε. Τα ηλεκτρικά φορτηγά αντιπροσωπεύουν πλέον το 1,5% της αγοράς, κάτι που αποτελεί μια σημαντική πρόοδο από το μερίδιο του 0,4% που κατείχαν τα εν λόγω οχήματα το προηγούμενο έτος.

Με μερίδιο αγοράς της τάξης του 98,5%, η κυριαρχία των πετρελαιοκίνητων φορτηγών στη χώρα μας είναι ακόμα πιο εμφατική, σε σχέση πάντα με τον μέσο όρο της Ε.Ε.